Een Salon dat door een groen gedachtengoed gedomineerd wordt, is een dankbare speeltuin voor smart. De dieselversie van de kleine stadswagen neemt immers genoegen met 3,4l/100km, of een CO2 afgifte van 88gr/km. Het is daarmee met voorsprong de zuinigste auto op de markt en -althans wat CO2 betreft- ook de meest milieuvriendelijke. Goed dus voor een tussenkomst van 15% op het aankoopbedrag. Nieuw is de fortwo mhd, wat staat voor Micro Hybrid Drive. Geen hybride zoals we die doorgaans kennen; de 1.0l benzinemotor krijgt een stop&start-systeem en in de aandrijflijn vinden we ook aangepaste versnellingsbakverhoudingen. Voldoende om de CO2-uitstoot te reduceren tot 104gr/km, wat in procenten van overheidswege dezelfde bonus als de dieselversie oplevert.

Mag het toch wat meer zijn? Dan kan je uitwijken naar de fortwo Brabus. Het kleintje krijgt een stoer ogende koetswerkkit aangemeten, en het vermogen van de 1.0l turbocentrale wordt opgekitteld tot 98pk (+14pk). Daarmee komt de kleine tweezitter toch een stuk vlotter uit de hoek. De topsnelheid is nog steeds begrensd, zij het enkele kilometer hoger dan het standaardexemplaar.