De Spaanse constructeur, die samen met Audi en Bugatti deel uitmaakt van de sportieve tak van de Duitse VAG-groep toonde op het Autosalon van Frankfurt, in september 2001, de Seat Tango. Een compacte roadster met compromisloze, pure koetswerklijn, geen dak (ook geen tijdelijk) en een sportief interieur met zichtbare buizenstructuur. De door Walter Da Silva getekende creatie kon op de stand van de constructeur op zeer veel bijval rekenen. Alleen al de aanwezigheid van de Tango impliceert dat Seat de productie van een cabrio in overweging neemt. Op een mogelijke commercialisering wordt het evenwel nog minstens drie jaar wachten. Momenteel gaat alle aandacht bij de constructeur uit naar de recent gelanceerde Ibiza en de lancering van de nieuwe Cordoba die als alles volgens plan verloopt op het Autosalon van Parijs aan het publiek getoond zal worden. Het lot van de Tango is ongetwijfeld verbonden aan het succes van de nieuwe modellijnen.