De stand van Peugeot op de Mondial 2002 is niet minder dan 4.000m² groot. Voldoende om, naast de nodige vijvertjes, fontijntjes, watervalletjes en 41 productiemodellen zes prototypes te laten pronken. De RC Pique en Carreau werden al in Genève enthousiast onhaald, maar de 4 andere zijn nieuw. De 307 CC toont hoe een met de 206 CC vergelijkbare Coupé-Cabriolet er uit zou kunnen zien. De 607 Pescarolo is uiterlijk niet zo heel erg veel veranderd, maar de 400pk sterke krachtbron spreekt in elk geval tot de verbeelding. De H2O, het chemische symbool van water, is dan weer een futuristische versie van een brandweerwagen. Met een vloeiende moderne lijn, maar ook veel details (zoals chroom) die verwijzen naar de klassieke brandweerwagens van weleer. De concept wordt, als opvolger van de Taxi-PAC die in 2001 op het salon van Frankfurt werd onthuld, aangedreven door een brandstofcel. De 107, die de inmiddels bejaarde 106 moet opvolgen staat nog niet in Parijs, maar de Sésame concept car (foto) zou wel eens een goede indicatie kunnen zijn van hoe die er uit gaat zien. De monovolumearchitectuur creëert ruimte binnen de beperkte buitenafmetingen (lengte: 3,70m) en twee elektrisch bediende zijdelingse schuifdeuren verschaffen toegang tot het interieur dat comfortabel plaats moet bieden aan vier personen. Voor de aankleding werd geopteerd voor een mix van blauw leder, geel alcantara en aluminiumkleurige accenten. Het uiterlijk blijft bij dat alles typisch Peugeot, met een ver doorgetrokken grote voorruit en een snuit met langgerekte koplampen.

Echt productnieuws is er onder de vorm van een nieuwe Partner (foto). Die krijgt een nieuwe snuit, aangepast dashboard en uitgebreidere veiligheidsvoorzieningen. Ook nieuw is de Peugeot 206 RC. Die pittige variant heeft een 2-liter viercilindermotor met 16 kleppen in het vooronder. Die versie moet, met een vermogen van ongeveer 180pk en 202Nm koppel, de terugkeer van de GTI inluiden en zal binnen afzienbare tijd gecommercialiseerd worden.