Tijdens 2005 produceerde Mini iets meer dan 200.000 wagens. Dat is het dubbele van wat eigenaar BMW bij de lancering voorop stelde. Een succes dat het herboren merk zal trachten te verzilveren door van de aanstormende nieuwe generatie meer koetswerkversies op de markt te brengen. Naast de cabrio en een driedeurs, komt er zeker een break. Daarvan zijn al studies tentoongesteld in Frankfurt en Tokyo. Die staan samen met alweer een nieuwe concept te pronken op de beurs in Detroit, maar de Belgische invoerder heeft daar wat op gevonden. De drie modellen worden virtueel tentoongesteld in de Mini Design Lounge in Paleis 3. De bezoekers zullen in groepjes van 25 worden toegelaten.

Het volledige Mini-gamma is te vinden in Paleis 7. Het werd het afgelopen jaar aangevuld met drie speciale reeksen; de ‘Seven’, ‘Park Lane’ en ‘Checkmate’ die zich elk met specifieke uitrustingen en stilistische details onderscheiden. De 1.4l dieselkrachtbron (van Toyota) werd in de herfst nog op een turbo met variabele geometrie getrakteerd en zag daardoor z’n vermogen opklimmen van 70 naar 88pk. Ook 190Nm trekkracht is voorradig. De Mini One D presteert daardoor wat vlotter; 100km/u wordt nu na 12 tellen gehaald en de top bedraagt 175km/u. Het verbruik bleef bescheiden, met 4,8l/100km.