Mitsubishi wil de Europese markt heroveren en dat is in Paleis 8 te zien. Het merk stelt er niet alleen de -nog steeds zeer recente- Colt voor in de functionele vijfdeursuitvoering en sportieve driedeursuitvoering. Van dezelfde familie staat er ook de CC-uitvoering met trendy metalen wegklapdak. De productie daarvan wordt op poten gezet. Het model in Brussel is de concept. Of beter; de tweede concept. Mitsubishi bouwde eerst een cabrio met stoffen kap, maar dat ontwerp werd grondig herzien op basis van de opmerkingen van het publiek. De productieversie zal nog nauwelijks afwijken van het te bewonderen exemplaar. Nog meer toekomstmuziek is er met de Concept-Sportback. De gespierde vijfdeurs laat zien welke weg Mitsubishi wil inslaan met de volgende generatie van de Lancer.

De Grandis, de Lancer EVO IX en de nieuwe L200 zijn wagens die met hun beide voeten in de realiteit staan. De grote monovolume Grandis was eerder al op vaderlandse bodem te bewonderen, maar het model met ruimte voor 7 kreeg recent nog een interessante 2.0 dieselmotor (van VW-origine) met 136pk onder de kap. De Lancer EVO IX is een wolf, en niet eens in schaapskleren. Onder de kap zit een geblazen tweeliter die 265pk en 355Nm sterk is. Mitsubishi lost ook de L200 af door een nieuwe generatie. Die valt vooral op door z’n originele lijnenspel. De werkmakker meet 1,80m in de breedte en wordt exact 5m lang. Het aanbod bestaat uit een Single Cab (2 zitplaatsen), Club Cab (2 volwaardige- en 2 noodzitjes) en de in ons land meest populaire vierdeurs Double Cab. Onder de motorkap huist een 2,5l viercilinder common-rail turbodiesel die 136 paarden op stal heeft.