Rolls Royce heeft een nieuwe instapper; de Ghost. Die komt onder de verschillende versies die het merk van de grote Phantom heeft verzonnen. De introductie (op het afgelopen Autosalon van Frankfurt) sprak over één enkele motor; een V12 met 570pk en 780Nm trekkracht. Met een lengte van 5,40m is de Ghost een meer dan uit de kluiten gewassen auto, maar de prestaties (een sprinttijd van 4,9 tellen en een begrensde topsnelheid van 250km/u) onthullen toch dat die centrale voldoende ‘marge' heeft om vlot door het verkeer te komen. En toch... Rolls Royce werkt aan een tweede versie, met meer vermogen om nog soepeler door het verkeer te kunnen. En dat wordt een hybride.

De Ghost Hybrid komt niet uit het niets. Technisch heeft de edele Brit nogal wat gemeen met de nieuwe BMW 7-Reeks en van die zakelijke Duitser staat er ook een hybride op het programma. Met techniek die nota bene eveneens gedeeld wordt met de Mercedes S-Klasse. De krachtbron blijft zo goed als zeker de V12. De elektromotor met 15pk dient alleen om af en toe een handje te helpen en de kleine lithium-ion-batterij die onder de koffervloer wordt weggestoken wordt met vertragingsenergie gevoed. Toch zegt Rolls Royce nu al dat de acceleratietijd er nog een tiende door zal slinken en -vooral- dat het brandstofverbruik ondanks de bescheiden opzet in één klap 15% zal dalen.