Mini One met grotere motor en kleiner verbruik
CO2-kampioen blijft Mini One D
Tot op heden wordt instap-benzineversie van de Mini berline en cabrio aangedreven door een 75pk sterke 1.4l. Daarin komt deze lente verandering. Dan vervangt Mini de benzinecentrale immers door een 1,6l vierpitter. Die blijft even sterk als voorheen, maar de trekkracht groeit wel van 120 naar 140Nm. Een tweede versie van dezelfde motor wordt 98 in plaats van 95 paarden rijk. Een zesbak is standaard, ongeacht de versie.
Nieuw is eveneens de Minimalist Line. Die helpt het verbruik en de CO2-uitstoot omlaag. Daarvoor worden vooral aërodynamische aanpassingen gedaan. De grille is anders, de spiegels kleiner en de wielen nagenoeg helemaal vlak. Door de ingrepen zakt het verbruik met 3 deciliter en duikt de CO2-afgifte met één grammetje marge onder 120gr/km (was 127gr/km). De echte zuinigheidskampioen blijft evenwel de Mini One D. Die ondergaat geen wijzigingen.
Gerelateerd
- TestMINI One D
- NieuwsNu officieel: Mini Countryman
- NieuwsMini Countryman is los!
- NieuwsMini Beachcomber Concept voor Detroit
- NieuwsMini werkt aan nog meer modellen
- NieuwsMini Roadster Concept
Forum
- Neen tegen het verdwijnen van de gepers....
- Dunlop Drivers Cup
- Za 20/03: 50' races (2 reeksen) - JPR Karting
- Mod-edit
- jaguar XF - Welly
Populair
Auto Leasing
Spotlight
Ford Fiesta 1.6 TDCi DPF Econetic (5d) 90pk
Vanaf € 281,04 /maand
Volvo > V70 1.6 D DRIVe Kinetic (5d) 110pk
Vanaf € 547,43 /maand
Calculator
|
|
|
|
Advertentie
|
|
