De eerste Range Rover: een successtory (...
We durven al eens te klagen over het povere wegdek, maar in de jaren ’70 waren de wegen nog veel slechter.
Naar artikel
Reportage
Exclusief: zo wordt de Volkswagen ID.2
Innocenti De Tomaso, een duiveltje uit e...
Bij De Tomaso denk je onmiddellijk aan exclusieve, supersnelle sportcoupés. Echte supercars. Zeer begrijpelijk. Maar de meest verkochte De Tomaso was de Innocenti De Tomaso.
Naar artikelJaguar XJS (1975 - 1996), van bumper tot...
Automerken pakken graag uit met een legendarische knaller. Goed voor de stamboom en geloofwaardigheid. Vraag maar aan Jaguar en z’n beruchte E-reeks in de swinging sixties.
Naar artikelCitroën GS (1970 - 1986) - Bereikbaar fu...
Het fenomeen ‘Citroën DS’ dwong veel bewondering en respect af maar was voor vele automobilisten te hoog gegrepen. Vandaar het idee van Citroën om de knappe techniek van de DS in een kleinere verpakking aan te bieden.
Naar artikelCX - De laatste échte Citroën? (1974 - 1...
Citroën had in 1954 de wereld verbaasd met de lancering van de DS. Deze superauto stond z’n hele glamourcarrière in de spotlights. Maar dat kon uiteraard niet blijven duren. Dus werd het begin jaren ‘70 tijd om een opvolger klaar...
Naar artikelFiat Ritmo (1978 - 1988)
Halverwege de jaren ‘70 keken veel constructeurs met afgunst naar Volkswagen. Volkswagen had enkele jaren voordien z’n Golf met groot succes losgelaten op de wereld. Elke zichzelf respecterende constructeur besefte dat er iets mo...
Naar artikel1307 – in 1975 de laatste wanhoopspoging...
Merken komen en merken gaan. Dat zal altijd zo zijn. Indien de kwaliteit te wensen overlaat, wordt dat onverbiddelijk afgestraft. Dan mag het een knap geconcipieerde, betaalbare, goed rijdende auto wezen... de vrije markt is onve...
Naar artikelDe eerste BMW 3 was meteen raak (1975 -...
Hoe komt het toch dat BMW zo’n wereldwijd sterk merk is kunnen worden? De succesvolle 3-reeks heeft daar zeker bijgedragen. Meer nog. De 3-serie is duidelijk de meest succesvolle BMW ooit....
Naar artikelVergeten 1973 Corvette concept had wanke...
De volgende Chevrolet Corvette zal z’n motor niet langer in de neus hebben liggen. Die verhuist naar een centrale positie, net achter de inzittenden. Dat lijkt een radicale keuze voor een model dat al sinds 1953 in de catalogus...
Naar artikelFord Granada mk2 (1977 - 1985)
Ford heeft een lange en rijke geschiedenis. Iedereen kan wel een vijftal bekende modellen opnoemen. Niet zo moeilijk, maar deze loebas zal er hoogstwaarschijnlijk niet bij zijn...
Naar artikelAMC Pacer, the first (and last) wide sma...
Jawel deze hebben ze echt gemaakt. Dat verdient misschien een woordje uitleg. In de jaren ’70 brak er een wereldwijde oliecrisis uit. Dus ook Amerikanen moesten wat kleiner gaan rijden. Die Amerikanen wilden een beetje toegeven, m...
Naar artikelMeteen goed gemaakt: de eerste Ford Fiës...
We mogen Henry Ford dankbaar zijn. Deze visionaire Amerikaan heeft de automobiel gepopulariseerd. In z’n begindagen was de auto een exclusiviteit voor een gepriviligeerde bovenlaag van de samenleving. Maar dankzij de...
Naar artikel924: VW, Audi of toch een echte Porsche?...
We horen het u al roepen: al wat niet 911 is, kan nooit een echte Porsche zijn. Tja, een vermoeiende discussie. Is deze Porsche 924 eerder een VW, een Audi of toch een echte Porsche?
Naar artikelMitsubishi Colt (1978) - Een veelbeloven...
Is Mitsubishi nog een volwaardige autoproducent? Mitsubishi heeft zichzelf gemarginaliseerd tot een bescheiden nichespeler met enkele SUV’s, 4x4’s of een verloren gelopen...
Naar artikelAston Martin Lagonda (1976 - 1989)
1976. Dat was het jaar dat de Concorde zijn eerste commerciële vlucht maakte, dat Nasa de eerste Space Shuttle voorstelde. Het is ook het geboortejaar van de Aston Martin Lagonda.
Naar artikel505, de laatste Peugeot met achterwielaa...
Er was een tijd dat elk land z’n eigen type auto had met daarbij horende specifieke kwaliteiten. Een type auto dat symbool stond voor de natie...
Naar artikelLADA: Niet bedoeld voor rijplezier (1970...
In het vroegere oostblok was het leven simpel. Er was maar één partij, stemmen hoefde dus niet. Je kon evenmin kiezen uit 26 soorten tandpasta of shampoo. En als je een auto wou, was de keuze niet echt uitgebreid. Privé-bezit was...
Naar artikelCitroen SM, de super-DS (1970 - 1975)
Met de SM (Sa Majesté) wou Citroën opnieuw de wereld verbazen. Deze keer enkele trapjes hoger en vooral exclusiever. Een super-DS, met vooral een straffere motor.
Naar artikelCitroën Visa: compact, praktisch en eige...
Begin jaren zeventig zat Citroën in zwaar financieel water. Niet voor het eerst, evenmin voor het laatst. Uiteindelijk werd Peugeot vanaf 1974 de nieuwe baas.
Naar artikelFerrari 308 GTB/GTS 1975 - 1984
Ferrari is geen gewoon automerk. Meer mythe dan vierwieler. Voor een Ferrari bestaan er andere maatstaven en verwachtingen. Welke Ferrari heeft z’n plaats in het rijtje van iconische vierwielers? Met dergelijke discussies kan je m...
Naar artikel
