De gloriedagen van de achterwielaangedreven sportieve speelauto’s (Ford Capri, Opel Manta) liggen al een hele tijd achter ons. Toch denken meerdere oudere autoliefhebbers met enige nostalgie terug aan dit betaalbaar, sportief rij...
Naar artikel
Ford was in de naoorlogse jaren vijfitg vooral nog een Amerikaanse autobouwer met een Duitse en een Engelse divisie. De Duitse tak had in die tijd slechts 1 model: de Taunus.
Naar artikel
Het begon allemaal met een kopie: in 1936 bouwde Toyota de AA, een Aziatische versie van de Chrysler Airstream. Het was de geboorte van een van de grootste autofabrikanten ter wereld. Al jaren kampt Toyota met Volkswagen en Gener...
Naar artikel
Vandaag is dat misschien moeilijk voor te stellen, maar eind jaren ’50 was BMW virtueel failliet. De Beierse trots op wiens winstmarges tegenwoordig de ganse autowereld stikjaloers is, keek in die periode aan tegen een gigantische...
Naar artikel
Sinds enkele jaren beperkt Fiat zich vooral tot het voortborduren op de trendy 500. Hippe varianten met hoge winstmarges. De geschiedenis van Fiat is er evenwel één van compacte (zeg maar kleine), populaire auto’s. Technisch goed...
Naar artikel
Als een auto de bijnaam "The Pig" opgekleefd krijgt, is daar een reden voor. De Austin-Healey 3000 heeft een onvoorspelbaar rijgedrag en is moeilijk op de weg te houden (want hij wil met zijn kont uitbreken). Zijn vering is nauwe...
Naar artikel
Alejandro De Tomaso zag op 10 juli 1928 het levenslicht in Buenos Aires, als zoon van een vooraanstaand politicus en van een rijke Spaanse waarvan de familie een groot deel van de Argentijnse landbouw
Naar artikel
De wegen van Porsche en Volkswagen liepen nooit ver uit elkaar. Porsche is altijd al een technisch adviseur van Volkswagen geweest en het was Ferdinand Porsche die de oer-VW ontwierp. Er is slechts één model waarvan duidelijk mag...
Naar artikel
Ooit floreerde de Britse automobiel. Prestige te over en klinkende namen als Jaguar, Aston Martin, Rolls-Royce of Bentley. Deze merken bestaan vandaag nog steeds maar worden rechtgehouden door concerns wiens roots niet op het eila...
Naar artikel
Begin jaren ’70 werd het duidelijk voor Volkswagen dat het tijd was om een nieuw hoofdstuk te beginnen. Het succesvolle tijdperk van de Kever en afgeleiden met de oubollige, luchtgekoelde motor achteraan (zoals de VW 1500 / 1600)...
Naar artikel
Lamborghini is eigenlijk een accident de parcours. Feruccio Lamborghini was een gefortuneerde Italiaanse tractorbouwer. De zaken gingen goed, zo goed dat Feruccio, die gepassioneerd was door techniek en schoonheid, maar al te gra...
Naar artikel
Er was een tijd dat Alfa Romeo de ene na de andere mooie coupé of spider mocht presenteren. Dat was nog de tijd dat bij Alfa een hart klopte voor sportiviteit en schoonheid. De passie voor de auto primeerde boven economische moti...
Naar artikel
In de 100 jaar dat ze bestaan, kwamen de Bayerische Motorenwerke voor behoorlijk wat hete vuren te staan. Maar telkens weer krabbelden ze recht. Vandaag staat het concern uit München met zijn 116.000 werknemers en € 80 miljard omz...
Naar artikel
ercedes wou altijd met meer geassocieerd worden dan met alleen maar degelijkheid en prestige. Om die reden voegde Das Haus regelmatig een vleugje sportiviteit toe. Dat gebeurde enerzijds door deelname aan diverse competities (Form...
Naar artikel
De Volkswagen Kever werd in de jaren na WOII een wereldwijde bestseller. Zeer knap, maar VW wou niet al z’n eieren in één mand leggen. Gezien de stijgende welvaart in die periode werd er vooral gedacht in de richting van groter e...
Naar artikel
De Peel P50, geproduceerd tussen 1962 en 1965 door Peel Engineering op het Britse eiland Isle of Man, is een cultautootje. Niet alleen vanwege die ene hilarische Top Gear aflevering waarin Jeremy Clarkson met de Peel P50 door Lond...
Naar artikel
De 2pk onstond eigenlijk in de jaren dertig. Bandenfabrikant Michelin had zich in 1935 bij Citroën ingekocht (lees: het bedrijf van de ondergang gered) en Michelin wist dat meer auto's verkopen hetzelfde effect zou hebben op de ve...
Naar artikel
Volvo heeft nooit een breed gamma gehad. In het verleden was er steeds één centraal model, na de Amazon kwam de 140, en vervolgens de 240.
Naar artikel
Eind deze week opent in Bremen het klassiekersalon. Dat staat in het teken van de jaren zeventig. Voor Alfa Romeo (dat toch niet in het nieuws kan komen met nieuwe modellen) de kans om nog eens een oude concept car af te stoffen....
Naar artikel
Ford had z’n Capri, Fiat had z’n 124 coupé, er was de Toyota Celica, enkele sportieve Alfa’s of compacte Engelse sportwagens. Opel wou zeker niet achterblijven. En daarom kwam de Opel Manta.
Naar artikel
