Volvo Break: rijke geschiedenis, onzeker...
Volvo dat geen breaks meer zou aanbieden? Echt?
Naar artikelVolvo dat geen breaks meer zou aanbieden? Echt?
Naar artikelTijdens de jaren tachtig bleek de eigenzinnige koers van Citroën gewoon teveel geld te kosten. Daarom werd de AX in de eerste plaats een rationeel product.
Naar artikelBegin jaren 80 wilde Mercedes ook populairdere (lagere) segmenten aanboren. Een serieus risico en daarom werd niets aan het toeval overgelaten. Ze rijden nog altijd.
Naar artikelDe jaren ’80 waren de gloriejaren van de hot hatches. Er waren nauwelijks verkeersdrempels of flitspalen.
Naar artikelIn de jaren ’80 was Audi volop in de weer om Mercedes en BMW bij te benen. Met de 90 zocht het merk aansluiting.
Naar artikelDe ‘normale’ Tercel was een saaie vier- of vijfdeurs die zelfs de meest actieve ADHD’er kalm kon krijgen. Maar in 1986 verscheen er plots een bizar experiment.
Naar artikelDe BMW 8 moest in 1989 de concurrentie doen verbleken, maar sloeg de bal mis.
Naar artikelTrends komen en gaan. Ooit was de MPV (Multi Purpose Vehicle) of ‘monovolume’ het hebbedingetje.
Naar artikelWanneer er vandaag over MG gepraat wordt, gaat het over een elektrische SUV, meer Chinees dan Brits. Maar ooit stond MG (Morris Garages) voor uitgesproken Britse sportiviteit, een traditie van opgepepte motoren en bakken rijplez...
Naar artikelOoit was Fiat numero uno in Europa. Een Fiat Uno lanceren, was dus een duidelijk statement van het Italiaanse merk.
Naar artikel