Subaru is een merk dat legendarisch geworden is in de rallysport. Dat is natuurlijk ook aan de stand te zien... belangrijker is evenwel dat de Japanners in Parijs met een verniewde Impreza op de proppen komen. Omdat de laatste variant nauwelijks twee jaar op de markt is en de vorige generatie tijdens een succesvolle carrière van 7 jaar nauwelijks aangepast werd, is dat verassend snel. De verklaring is te zoeken in de koele ontvangst van het huidige model. Over de uitstekende kwaliteiten van de vierwielaandrijving en de boxermotoren en de indrukwekkende prestaties van de van de rallyversie afgeleide WRX en STi is zowat iedereen het eens, maar over het uiterlijk liepen de meningen uiteen. Vooral de brave ovalen koplampen bekoorden de Subaru-liefhebbers niet. Het nieuwe ontwerp gaat dan ook terug naar de meer conventionele vorm. Andere wijzigingen zijn de vorm van de luchthapper op de motorkap van de turboversies en achterlichten. Die zijn voortaan voorzien van helder afdekglas met verschillende gekleurde optieken.

Een gewijzigd uitlaatstuk moet de turboversie wat meer koppel geven, vooral laag in de toeren terwijl het vermogen er lichtjes op vooruit gaat; de nieuwe WRX zal 223 in plaats van 218pk sterk zijn.