In de jaren vijftig en zestig van vorige eeuw was Het Westen, zo niet de hele wereld, in de ban van de spacerace. De Amerikanen vochten een robbertje uit met de Russen om wie het eerst iemand de ruimte in kon schieten.
Naar artikel
Vrooaaar, wat was dat? De ingeslapen Britse en Duitse concurrentie verslikten zich in hun ochtendthee of koffie.
Naar artikel
Hij wordt wel eens de mooiste auto ter wereld genoemd. Of tweede mooiste, als we eeuwige rivaal Jaguar E-type bij de kwestie betrekken.
Naar artikel
Begin jaren zestig was het in Engeland te doen. The Beatles bestormden de wereld en Rover kwam met de hypermoderne P6.
Naar artikel
Wie het gamma van Ford (en niet alleen Ford) van het vorig decennium bestudeert, zal merken dat zowat alles overhoop gegooid is.
Naar artikel
Wie droomt er niet van om als een avontuurlijke cowboy in uitgestrekte, desolate landschappen op avontuur te trekken? Meestal blijft dat bij dromen. Dat is allicht de reden waarom er vele would-be-4x4-voertuigen een stoere présenc...
Naar artikel
Er zijn van die dagen dat alles op z’n plek valt. Pininfarina heeft een topdag, mijnheer directeur Agnelli is het overal mee eens en de schappen liggen vol met zalige techniek.
Naar artikel
Bizar. Geen plek op Aarde waar de open sportwagen beter kon floreren dan op die natte, kille Britse eilanden.
Naar artikel
De eerste echte Japanse sportwagen. Van Toyota, maar met (veel) dank aan Yamaha...
Naar artikel
Met wat geluk kan je een statige Peugeot 604 spotten.
Naar artikel
Zowat elke Franse poging om een luxemerk te maken bleek niet levensvatbaar.
Naar artikel
Tijdens de jaren tachtig bleek de eigenzinnige koers van Citroën gewoon teveel geld te kosten. Daarom werd de AX in de eerste plaats een rationeel product.
Naar artikel
Begin jaren 80 wilde Mercedes ook populairdere (lagere) segmenten aanboren. Een serieus risico en daarom werd niets aan het toeval overgelaten. Ze rijden nog altijd.
Naar artikel
Saab is al een tijdje dood en begraven. Het begon nochtans allemaal veelbelovend en... apart.
Naar artikel
De jaren ’80 waren de gloriejaren van de hot hatches. Er waren nauwelijks verkeersdrempels of flitspalen.
Naar artikel
De robuuste Lada Niva overleefde alle trends, revoluties en economische boycotten.
Naar artikel
In de jaren ’80 was Audi volop in de weer om Mercedes en BMW bij te benen. Met de 90 zocht het merk aansluiting.
Naar artikel
De ‘normale’ Tercel was een saaie vier- of vijfdeurs die zelfs de meest actieve ADHD’er kalm kon krijgen. Maar in 1986 verscheen er plots een bizar experiment.
Naar artikel
