Volvo Break: rijke geschiedenis, onzeker...
Volvo dat geen breaks meer zou aanbieden? Echt?
Naar artikel
Reportage
Exclusief: zo wordt de Volkswagen ID.2
Zo leerde Citroën saaie auto's bouwen: A...
Tijdens de jaren tachtig bleek de eigenzinnige koers van Citroën gewoon teveel geld te kosten. Daarom werd de AX in de eerste plaats een rationeel product.
Naar artikelDe originele baby-Benz: Mercedes 190 W20...
Begin jaren 80 wilde Mercedes ook populairdere (lagere) segmenten aanboren. Een serieus risico en daarom werd niets aan het toeval overgelaten. Ze rijden nog altijd.
Naar artikelGSI: de snelle Opel Kadett (1984 - 1991)
De jaren ’80 waren de gloriejaren van de hot hatches. Er waren nauwelijks verkeersdrempels of flitspalen.
Naar artikelAudi 90, een verborgen parel (1984 - 199...
In de jaren ’80 was Audi volop in de weer om Mercedes en BMW bij te benen. Met de 90 zocht het merk aansluiting.
Naar artikelToyota Tercel 4WD - een SUV avant la let...
De ‘normale’ Tercel was een saaie vier- of vijfdeurs die zelfs de meest actieve ADHD’er kalm kon krijgen. Maar in 1986 verscheen er plots een bizar experiment.
Naar artikelBMW 8 (E31, van 1989 tot 1999): eerst wa...
De BMW 8 moest in 1989 de concurrentie doen verbleken, maar sloeg de bal mis.
Naar artikelPontiac Trans Sport, Back to the future...
Trends komen en gaan. Ooit was de MPV (Multi Purpose Vehicle) of ‘monovolume’ het hebbedingetje.
Naar artikelWaarom je geen enkele Austin Maestro mee...
Wanneer er vandaag over MG gepraat wordt, gaat het over een elektrische SUV, meer Chinees dan Brits. Maar ooit stond MG (Morris Garages) voor uitgesproken Britse sportiviteit, een traditie van opgepepte motoren en bakken rijplez...
Naar artikelFiat Uno was echt een numero uno (1983 -...
Ooit was Fiat numero uno in Europa. Een Fiat Uno lanceren, was dus een duidelijk statement van het Italiaanse merk.
Naar artikelRenault 11 Turbo, omdat het niet altijd...
Als het compact en snel moest zijn, lag een GTI in de eighties voro de hand, maar bij Renault hadden ze een ander wapen: de Renault 11 Turbo.
Naar artikelFragiel, maar zo leuk: Maserati Biturbo...
Maserati heeft in z’n geschiedenis steeds z’n best gedaan om gelijke tred te houden met Ferrari. Dat bleek een hopeloze race.
Naar artikelIs de Ferrari Testarossa de ultieme eigh...
Ferrari is geen gewoon automerk. Het is een mythe, een instituut, een palmares. In de eighties was er geen Ferrari die meer tot de verbeelding sprak dan de Testarossa.
Naar artikelAudi quattro - het verhaal van hoe het i...
Veertig jaar geleden introduceerde Audi vierwielaandrijving. Quattro, heet die. Op het Autosalon van Genève stond de eerste te blinken. Intussen heeft Audi meer dan 10 miljoen auto's met die mechaniek verkocht.
Naar artikelCitroen 2pk - de laatste dans was een.....
Citroën was altijd een apart merk. De grote modellen (DS, CX of XM) zaten tjokvol baanbrekende technologie. Aan de andere kant van het spectrum hadden ze extreem minimalisme.
Naar artikelCRX, de originele hot hatch van Honda (1...
In de jaren ’80 kregen vele merken in de gaten dat het loonde om hun compacte bestellers een injectiemotor en een sportief jasje aan te trekken. Op elke straathoek kwam je wel een Golf GTI, Peugeot 205 GTI, Escort XR3i of Kadet...
Naar artikel10 vergeten concept cars uit de eighties
Voor de lancering van een nieuw automodel krijgen we doorgaans te maken met één of meerdere concept cars. Maar er zijn ook genoeg voorbeelden van studiemodellen waar we achteraf weinig of niets meer van vernemen. Auto55.be duikt i...
Naar artikelDe originele Tipo - toen Fiat nog ambiti...
Vandaag telt de automarkt vele segmenten en subsegmenten. Er zijn klassieke types, breaks, maar vooral veel SUV’s, MPV’s, crossovers en vele derivaten. In de jaren ’80 lagen de zaken eenvoudiger. In Europa was het C-segment, de k...
Naar artikelHoe de Pontiac Fiero uit 1984 té vurig w...
Tijdens de jaren tachtig beleefde de sportieve tweezitter een beetje een opleving. Niet in z’n meest decadente vorm - daarvoor lag de oliecrisis nog te vers in het geheugen. Maar heel wat merken zagen brood in...
Naar artikelMercedes SL R129 - van youngtimer naar o...
Oorspronkelijk bedacht Mercedes, in de jaren vijftig al, de fameuze SL-reeks als een onversneden sportieve toevoeging aan het gamma. De twee letters staan niet voor niets voor “Sport Leicht”. De daarop volgende generaties
Naar artikel
