Toyota bracht afgelopen jaar de Aygo, een nieuwe Yaris, Hilux en RAV-4 op de markt. Op het Salon heeft het merk dan ook in de eerste plaats aandacht voor die modellen. De kleine Aygo is het broertje van de Citroën C1 en Peugeot 107. Technisch zijn ze identiek, binnenin nauwelijks van elkaar te onderscheiden, maar de Toyota maakt aan de buitenzijde wel een onderscheiden indruk. Te koop met drie of vijf deuren en naar keuze een 1.0 benzinemotor of een 1.4 dieselkrachtbron. Net boven de nieuweling lossen de Japanners de gevierde Yaris af. Die is vooral groter dan z’n voorganger. In de lengte komt er 10cm bij en de breedte zwelt met 4cm.

De invoerder verwacht met z’n nieuwste versie van de Hilux merkbaar beter te scoren, omdat die civieler werd en behalve over een kwalitatiever interieur ook meer comfort aan boord heeft en een docieler uiterlijk kreeg Ődat dichter bij dat van een SUV aanleunt-. En natuurlijk ook omwille van de strengere regelgeving ronde lichte vrachtvoertuigen. Het ladderchassis werd 45% stijver dan dat van z’n voorganger. Onder de kap zit een 2,5l D-4D dieselmotor met 102pk en 206Nm. In de loop van dit jaar volgt ook een krachtiger versie. De RAV-4 hoorde tot de grondleggers van het compacte SUV-segment en is nog steeds goed voor een marktaandeel van 25%. Toyota neemt dan ook geen risico’s. Het nieuwe model wint 145mm in de lengte, krijgt een 70mm langere wielbasis en een grotere achteroverhang. De breedte is ook toegenomen; met 80mm. De RAV4 komt op de markt met twee dieselmotoren en één benzinekrachtbron. De diesels hebben allebei cilinderinhoud van 2,2l. De eerste levert 136pk en 310Nm. De tweede is een zeer forse 177 paarden en 400Nm rijk.