Er is in autoland in Europa geen grotere eer die een nieuw model te beurt kan vallen dan verkozen worden tot Auto van het Jaar.
Naar artikel
De Volkswagen Multivan en z’n voorlopers zijn gegeerde campers.
Naar artikel
Autogigant Stellantis, ontstaan uit de fusie van PSA en Fiat-Chrysler, ligt onder vuur omdat het z’n werknemers onder druk zet om een andere job te zoeken.
Naar artikel
Mercedes investeert fors in de ontwikkeling van een gamma elektrisch aangedreven auto’s.
Naar artikel
Er is eigenlijk geen stoerdere fabrieks-pickup te koop als de Ford Ranger Raptor.
Naar artikel
Nog een dikke en Volkswagen heeft de elektrische ID.Buzz helemaal klaar.
Naar artikel
Bij Ferrari wordt natuurlijk ook al een hele tijd nagedacht over een SUV. Of liever, over een cross-over, want al te hoogpotig hoeft het model niet te worden.
Naar artikel
Jeep heeft de Europese versie van de nieuwe Grand Cherokee wereldkundig gemaakt.
Naar artikel
Bij Fiat is voortaan het ganse gamma geëlektrificeerd. Het gaat in dit geval over een milde elektrificatie.
Naar artikel
Heb je een elektrische auto en gaat de accu stuk buiten garantie, dan kijk je tegen een hallucinante herstelfactuur aan. Hier zijn de echte bedragen.
Naar artikel
De Amerikaanse pop-art-kunstenaar Jeff Koons ontwikkelde een speciale aankleding voor de 8-Serie Grand Coupé van BMW.
Naar artikel
De brandstofprijzen rijzen al maanden de pan uit en dat weegt zwaar op de gezinsbudgetten.
Naar artikel
Mercedes geeft wat meer inzicht in het gamma van de EQE.
Naar artikel
De fabriek van Stellantis in Italie, waar hoofdzakelijk de Fiat Ducato wordt geproduceerd sputtert.
Naar artikel
De elektrische Hyundai Ioniq 5 is zo vers uit de oven dat hij nog warm is.
Naar artikel
Wat Porsche doet met z’n compactste SUV Macan is eigenlijk een beetje hinken op twee benen.
Naar artikel
Automobilisten mogen zich de komende maanden aan massa’s boetes verwachten. Ze worden in de val gelokt.
Naar artikel
Wie vandaag met een elektrische auto parkeert in een parkeertoren of ondergrondse parkeergarage, mag z’n auto zetten waar hij wil.
Naar artikel
De Audi A1 en Q2 zijn te goedkoop om elektrifcatie te overleven, dus ze gaan weg.
Naar artikel
Opel moet wereldwijd ruim 570.000 auto’s terugroepen.
Naar artikel
