Stijlhuis Italdesign bestaat 50 jaar. En hetzelfde geldt voor de GT-R-reeks bij Nissan. De twee hebben elkaar gevonden en het resultaat is deze unieke GT-R50, waarbij het rationele design van de jongste GT-R is overgoten met een Italiaans sausje. Een auto die meteen bewijst dat de Japanse sportauto een stuk knapper kon zijn.

Veel vertimmerd

Het unieke prototype debuteert volgende maand. Aan de koets is flink gesleuteld. Het gaat niet alleen om nieuwe koplampen, staartlichten en bumpers. De daklijn werd zo maar eventjes 5,4cm verlaagd.

De cabine, een onbetwistbaar zwak punt van de Nissan, is helemaal herwerkt. Het is soberder, eleganter er werd meer aandacht besteedt aan de materiaalkeuze.

En onder de kap?

De 3,8l biturbo zescilinder is opgewaardeerd naar GT3 competitie-specificaties. Het resultaat? 710pk en 780Nm. Gelukkig is de ganse aandrijflijn versterkt.