Renault werkt het gamma van de elektrische R5 bij. Het model kwam pas in eind 2024 op de markt, maar gerichte aanpassingen moeten nu al meer rijbereik opleveren. De versie met de grootste batterij rijdt voortaan 430 kilometer ver. Twintig meer dan voorheen. Belangrijk: de vanafprijs van 24.900 euro blijft behouden, al moet je voor de nieuwe instapper nog even wachten.

De bestaande accu’s van 40 en 52 kWh blijven behouden. Dankzij onder meer een aangepaste onderzijde en nieuwe buitenspiegels - voor een betere aerodynamica - en geoptimaliseerde batterij-elektronica rijden ze nu wel verder.

Bij de Urban Range met 40 kWh (vanaf 28.100 euro) stijgt het officiële rijbereik van 312 naar 315 kilometer. De Comfort Range met 52 kWh (minstens 31.100 euro) boekt meer winst: die gaat van 410 naar 430 kilometer WLTP. Deze versie heeft een elektromotor van 150 pk. De 40 kWh-versie beschikt over 120 pk. 

Instapper blijft onder 25.000 euro

De goedkoopste Five-uitvoering wordt technisch grondiger aangepakt. Hij krijgt een nieuwe 110 pk sterke elektromotor die ook al de Twingo aandrijft en een 36,5 kWh grote LFP-batterij. Daarmee haalt hij maximaal 305 kilometer volgens WLTP. DC-snelladen wordt standaard. Naast een AC-boordlader van 6,6 kW kan de instapper voortaan snelladen tot maximaal 80 kW. De prijs van de instapper blijft 24.900 euro. Hij kan vanaf eind oktober besteld worden. Vanaf dan is er dus weer een R5 die onder de psychologische grens van 25.000 euro blijft.

Nog wat detailwerk

Verder zijn de wijzigingen kleiner. Er komen nieuwe koetswerkkleuren, stickers, velgen en bekledingen. Een nieuwe Smart-rijmodus wisselt automatisch tussen Eco, Comfort en Sport en Google Assistant maakt plaats voor Gemini.