Er zijn zo van die terreinwagens die het eeuwige leven lijken te hebben. De Niva - uit 1977 - krijgt nog een flinke update.
Naar artikel
De sancties die tegen Rusland werden opgelegd als een gevolg van de invasie in Oekraïne, hebben er ook grote gevolgen voor de auto-industrie.
Naar artikel
Na onder meer Coca Cola en McDonalds, trekt ook Lada-eigenaar Renault zich terug uit Rusland.
Naar artikel
De crisis in Oekraïne laat zich intussen al voelen in de auto-industrie. B
Naar artikel
De oorlog in Oekraïne heeft niet alleen duidelijk voelbare gevolgen op de brandstofprijs.
Naar artikel
Na de Russische inval in de Oekraïne legde de olieverwerkende industrie zichzelf een handelsembargo op.
Naar artikel
De gevolgen van de Russische inval in Oekraïne zijn verstrekkend.
Naar artikel
De robuuste Lada Niva overleefde alle trends, revoluties en economische boycotten.
Naar artikel
Renault zwaait al sinds 2016 de plak bij Avtovaz, het moederbedrijf van Lada.
Naar artikel
De Russische fabrikant Aznom omschrijft deze creatie als een ‘hyperlimousine die elk terrein kan overwinnen’.
Naar artikel
Stel, je hebt een zwak voor de prestaties en aandrijfopties van een Tesla, maar je wordt niet meteen wild van z’n styling. Dan is dit de oplossing!
Naar artikel
In 1986 ontplofte een Sovjetkerncentrale in Tsjernobyl. Wat een ellende. Toch konden de Sovjets in dat verdoemde jaar ook iets positiefs melden.
Naar artikel
PSA herintroduceert Opel op de Russische markt. Het merk was er actief tot 2015, maar toen vond General Motors het welletjes.
Naar artikel
Lada bouwt de Niva al 42 jaar. Noem het gerust een iconische terreinwagen. Met z’n typische, hoekige vorm is hij in één oogopslag herkenbaar.
Naar artikel
