De rolbeugels zijn vast. Dat is dus al bescherming waar je -letterlijk- niet onderuit kan. Verder heb je natuurlijk recht op vier airbags, driepuntsgordels met gordelspanners en een hoop veiligheidsbevorderende elektronica. Met inbegrip van tractie- en stabiliteitscontrole. De eerste is overigens uitschakelbaar, de tweede niet en dat is best een rare combinatie.

Door de handen van de onafhankelijke crashtestorganisatie EuroNCAP ging de nieuwe SLK nog niet. In 2002 werd het model wel al eens getest. Het haalde toen al 4 sterren en je mag er dus van uitgaan dat twee generatiewissels later een extra sterretje is geboren. Maar vast staat dat dus niet.