F. Dat staat bij Lexus voor Fuji. Daar ligt immers een circuit waar nogal wat van de krachtigste modellen van het merk voor het eerst aan de tand gevoeld worden. En dat is dus net zo’n goed excuus voor een naam als wat anders. Lexus had vroeger ook al een lijn met performance-modellen, maar deze RC F wijkt een beetje af. In hoofdzaak omdat de Japanners het model dezelfde rol willen geven als de LFA supersportwagen. Een auto om naar op te kijken dus, die in staat is het merkimago te ondersteunen. De LFA deed het, maar was onvoorstelbaar duur. Ditmaal ging Lexus voor een coupé die alleen maar ‘heel erg duur’ is.

Wat kost hij?

Een 477pk sterke 2+2 wordt geen prijskraker, dat weet je. Maar toch is € 85.910 wat meer dan we hadden geschat. En dat is zonder extraatjes als een gestuurd achterdifferentieel dat in z’n eentje al meer dan € 4.000 kost. Een wat opgeblazen prijs was overigens geen hindernis voor de voornaamste concurrenten, en misschien is dat het ook niet voor deze premium Japanner.