De Fransen bouwen de Grandland X wel, maar het is duidelijk dat de Duitsers hem getekend hebben. Opel gaat hier weliswaar niet voor de meest eigenaardige of opzichte auto uit het segment, maar het injecteerde net voldoende kenmerken om ervoor te zorgen dat het weinig anders kan zijn dan een Opel. Kenmerkende lichtunits voor- en achteraan worden bijvoorbeeld aangevuld met sikkelvormige vouwlijnen en een scherpe centrale plooilijn op de motorkap. Niets speciaals op opvallends, wel correct.

Verdienstelijk ruimte-aanbod

Met een voetafdruk van 4,47 bij 1,90m verlegt de Grandland X geen grenzen, maar biedt hij wel een verdienstelijk plaatsaanbod. Z’n koffer is bijvoorbeeld al 514l groot. En je kan die uitbreiden tot ruim 1.650l. Klagen over de hoge laaddrempel (86cm) is niet serieus, dat hoort nu eenmaal bij het segment.