De Roomster dankt z’n naam aan het originele lijnenspel dat de koets visueel opdeelt in twee volumes – kamers zeg maar. De twee voorzetels horen tot een cockpit die duidelijk verbonden is met de voorzijde en het passagierscompartiment erachter lijkt daar op het eerste zicht weinig uitstaans mee te hebben. Daarvoor zorgen een breuk in de oplopende gordellijn en de keuze voor een donkere B-stijl. De schuifdeuren van het eerste prototype sneuvelden om de kostprijs toegankelijk te houden en maakten plaats voor grote (en dus praktische) achterportieren die onder een hoek van haast 90° openzwaaien. De Roomster werd 4,20m lang, is 1,60m hoog en 1,68m breed.