In afwachting van een opvolger heeft BMW de Coupé van de 3-Reeks eerder dit jaar, samen met de Cabrio en de Compact, opgefrist. Het gaat dan vooral om uiterlijke wijzigingen aan de lichten en de bumpers. Het interieur werd niet gewijzigd en juist daar verraadt de 3-Reeks zijn leeftijd. Op de materialen en de afwerking valt niets aan te merken, maar de interieurvormgeving is bij BMW de laatste tijd zo sterk geëvolueerd dat de 3 de aansluiting kwijt is.

Een diesel combineren met een sportieve koets en zeker een automaat was lange tijd taboe, maar na onder meer Audi, Peugeot en natuurlijk Mercedes zwicht BMW voor de vraag van de dieselrijders. De criticasters krijgen ongelijk, want de 330Cd is een volwaardige sportieve vierwieler die enkel in de optrektijden en de topsnelheid de vergelijkbare benzineversie voor moet laten gaan. In de tussensprintjes steekt de diesel de benzines naar de kroon. Een karrenvracht koppel maakt het ook makkelijker om de wagen voor de bocht te positioneren. Eigenschappen die verassend genoeg vooral de sportieve bestuurder zullen weten te bekoren. Hou nog rekening met een (veel) lager verbruik en een lagere aankoopprijs (de 330Cd kost € 1.600 minder dan de 330Ci) en u weet waarom we aan de diesel verknocht zijn.