Je neemt plaats in een gerieflijk en hedendaags interieur, dat Duits aandoet. Met de beperkte buitenafmetingen van de Skoda kan je hier geen zee van ruimte verwachten. Je kan met 4 personen comfortabel zitten. Ook achteraan moet je daartoe niet met de knieën tegen de voorzetels zitten. De achterbank lijkt ons geschikt voor 3 kleine kinderen of 2 tieners. Het interieur liet tijdens onze testrit niet één kraakje of piepje opmerken. Om een indruk van ruimte te creëren plaatste Skoda het stuurtje iets meer naar links. Op zich niets speciaals want dat is een algemeen toegepast trucje, maar Skoda heeft wat overdreven.

Het dashboard heeft 2 kleuren vanaf de comfortuitvoering, net als de bekleding. Je kan kiezen tussen tussen een geel-grijs en een blauw-grijs schema. De Classic moet het met grijs stellen. In de duurste versie, de Elegance, kan je opteren voor beige (voor zetels en dashboard) en zwart. Een ideale rijhouding is snel gevonden. Vanaf de Comfort kan je de zetel in de hoogte verstellen, en een stuurwiel dat in de hoogte en in de diepte verstelbaar is wordt altijd geleverd. Aan bergvakjes is ook niet echt een gebrek. Het handschoenkastje en een bergvakje links van het stuurwiel zijn Őin combinatie met de airco- gekoeld. Die airco zelf doet zijn werk naar behoren, maar heeft wat tijd nodig om op gang te komen. Daardoor scoort de Fabia wat minder op ontwaseming.