Beide bestelwagens zijn gezien hun roeping uitermate aangenaam om mee te rijden. De 1.5dCi is, met name vanaf de 3de versnelling aangenaam vlot, terwijl de 2.0 HDi daar nog een grondige schep bovenop doet. Beide modellen hebben zowel in geladen als ongeladen toestand een uitstekende wegligging dat bij de Renault omwille van de overhang met iets meer deinen en schommelen gepaard gaat. Aangezien deze modellen vooral voor hun ruimte aangekocht worden staat men voor een dilemma : indien de buitenafmetingen van belang zijn is de Berlingo het beste af omdat hij 3m³ laadruimte op een totale lengte van 4,1m biedt. Bij Citroën kan je wel kiezen uit twee verschillende laadvermogens (600 of 800kg), met een verwaarloosbaar prijsverschil tussen beide versies, maar Renault heeft een veel ruimer aanbod; meer uitvoeringen, meer motorversies, meer afwerkingsmogelijkheden, een korte en een lange versie en zelfs een versie met dubbele cabine. Daardoor zou je de Renault wat beter moeten kunnen aanpassen aan de behoefte en slaat de balans in deze uit in het voordeel van de Kangoo.