Volkswagen e-up
Zijn prijskaartje is weliswaar niet min. Daar waar de basisversie voor € 9.790 de deur uit vliegt, kost de e-up meteen € 26.900.
Naar testZijn prijskaartje is weliswaar niet min. Daar waar de basisversie voor € 9.790 de deur uit vliegt, kost de e-up meteen € 26.900.
Naar testVijf jaar na z’n marktintroductie krijgt de Polo een facelift. Die omvat een strakgetrokken uiterlijk met alle gebruikelijke aanpassingen, een interieur dat mag pronken met opgewaardeerde materialen en technologie en een aandrijfl...
Naar testVolkswagen lepelde een 2.0 TSI benzinemotor in onze testmobiel. Eén die bij het ideale toerental 220pk en 350Nm koppel op de vooras bombardeert.
Naar testNadat VW in 1998 de Kever liet reïncarneren deden de Duitsers anno 2012 een nieuwe poging om kopersharten met een zwak voor nostalgie voor zich te winnen. Daar waar z'n moderne voorganger net iets te veel zijn best deed om de aaib...
Naar testVolkswagen breidt het gamma van de Golf gestaag uit. De jongste toevoeging is de Variant. Een modelvariant die bestaat sinds de derde generatie en waarvan er inmiddels 1,8 miljoen over de toonbank gingen.
Naar testEen stijlbreuk is de zevende generatie Golf in geen geval ondergaan, maar het betreft wel degelijk een geheel nieuwe vierwieler. De koets is er groter en stijver op geworden, het gewicht ligt een stuk lager dan dat van z'n voorgan...
Naar testDe Leon gaat al mee sinds 1999. Sindsdien zijn er zowat 1,2 miljoen exemplaren van verkocht en blijft de teller doorlopen. Ook in 2013, want de Volkswagen-groep heeft z'n schaapjes op het droge en niet in het minst door de basis e...
Naar testVolkswagen maakt vaart met de commercialisering van de zevende generatie Golf. Zopas werd op het Autosalon van Genève nog de Variant aan het smakenpalet toegevoegd. Maar wie de populaire middenklasser liever zonder dak wil, krijgt...
Naar testDe uitzondering bevestigt zoals altijd de regel, maar algemeen beschouwd kan je gerust stellen dat auto's generatie na generatie groeien. Die chronische uitzetting, erop gericht om meer comfort, plaats en luxe te bieden, brengt ov...
Naar testDat je met een weloverwogen heruitgave van een oerklassieker flink de kassa kan laten rinkelen, werd door de Duitse lads bij Mini en de met liters Italiaanse flair overgoten Fiat 500 al treffend aangetoond. Dat zo'n operatie evenw...
Naar testVolkswagen wil minstens 10% marktaandeel in het kleinste segment, wat met een hoop andere kapers als de Toyota Aygo en Renault Twingo geen gemakkelijke klus is. En zoals geweten staat VW niet alleen met z'n microwagen, de Seat Mii...
Naar testHet is crisis en we hebben het geweten. Alles moet kleiner, zuiniger en liefst ook goedkoper: Voor de VW-groep een uitgekiend moment om een drieling op de markt te gooien: De Citigo voor Skoda, de Mii voor Seat en de Up voor Volks...
Naar testJawel, er is weer een Beetle. Na die uit 1998, die in onze contreien eigenlijk niet zo succesvol was, maar gered werd door de verkoopscijfers uit de VS. En die uit 1938, die tot 2003 in productie bleef (in Zuid-Amerika) en waarvan...
Naar testAan een ratio van één op vier nieuw ingeschreven wagens, maken kleine stadsauto's het goede weer vandaag de dag. Volkswagen's eerdere pogingen om voet aan wal te krijgen in dit uiterst competitieve segment, kenden met de Lupo en d...
Naar testDe Volkswagen Kever maakte eerst Duitsland en daarna een grootdeel van Europa en de wereld mobiel. In zijn meer dan 50-jarige carrière - de laatste Kever rolde in 2003 in Mexico van de band - slaagde hij erin 21,5 miljoen kopers t...
Naar testIn 1998 haalt Volkswagen na een ware onderhandelingsveldslag Bentley binnen, terwijl BMW Rolls Royce weet in te lijven. Met één groot verschil. BMW heeft de merknaam op de kop kunnen tikken - VW heeft ook de productportfolio. Het...
Naar testDe VW Sharan werd in 1995 voorgesteld als grote monovolumer en hield het liefst 15 jaar vol zonder ingrijpende veranderingen. Officieel luidt het dat de tweede generatie in 2000 de eerste afloste, maar in werkelijkheid ging het sl...
Naar testSeat maakt promotie binnen het Volkswagen-Audi-concern. Tenminste, zo lijkt het. Het merk krijgt immers voor het eerst een berline die gewapend is om het op te nemen in het segment van de grote gezinswagens en populaire lease-mode...
Naar testVolkswagen lanceert z'n zesde generatie van de Golf. Bij ons gebeurt dat het tweede weekend van oktober, maar we gingen het nieuwe model al op verplaatsing aan de tand voelen. De nieuwste generatie is overigens een vroegkomertje....
Naar testVolkswagen heeft het in de smiezen; coupé's zijn de nieuwste trend. Niet de onhandige sportieve tweedeurs-auto's, maar praktische sportieve berlines die vooral van zichzelf denken dat ze dynamisch zijn. Alfa Romeo wist al langer d...
Naar test