Citroën laat geen enkel model thuis voor het Salon van Brussel, maar het zal vooral aandacht besteden aan de nieuwigheden. We hebben het dan over de recente commercialisering van de stadsrakker C1, de stijlevoluties voor de C2 en C3 en de komst van de 110pk sterke 1.6 HDi (met roetfilter) bij deze laatste. De nieuwe topberline C6 is zonder twijfel een blikvanger. De vormgeving van de 4,90m lange, 1,86m brede en 1,46m hoge luxeberline, vertoont dan ook opvallend veel gelijkenissen met de twee generaties oude CX. De opvallende motorkap, de zeer diep doorgetrokken boog van de zijruiten, de convexe achterruit en de spoiler die tijdens het rijden in twee standen opklapt lijken natuurlijke evoluties van voornoemd model. De stijl is zeldzaam emotioneel geladen. Onder de kap is er voorlopig enkel ruimte voor een 215pk sterke 3.0l benzine of een 208pk krachtige 2.7l benzine. Een economischer 2.2 HDi wordt eind 2006 verwacht.

De C-Sportlounge, een concept, draait eveneens om emotie. Het is Citroën’s interpretatie van een moderne Grand Turismo. De koets is bijzonder aërodynamisch en laat een Cx-waarde van slechts 0,26 optekenen. Het interieur van de SportLounge omvat vier individuele zitplaatsen. De bolle voorruit loopt naadloos over in het glasdak, waardoor het interieur baadt in het licht. De toegankelijkheid wordt gewaarborgd door het ontbreken van de B-stijl en het gebruik van tegengesteld scharnierende voor- en achterportieren.