Ford stelt in Brussel de nieuwe Galaxy tentoon. Net als in Frankfurt hangt op het model nog de titel concept car, maar op enkele kleine details na is het de nieuwe generatie zoals die verkocht zal worden. Het interieur van deze Galaxy biedt uiteraard weer plaats aan zeven inzittenden. Die krijgen een superieur zicht op de baan, dankzij de grote glasoppervlakken en het hoge heuppunt. De configuratie is aanpasbaar en voortaan hoef je daarvoor geen zetels meer thuis te laten. De nieuwe Galaxy komt er in eerste instantie met drie motoren; een 145pk en 190Nm sterke 2.0l viercilinder benzinemotor (gekoppeld aan een vijfbak), een 125pk en 285Nm 1.8 TDCi-diesel en een 143pk en 340Nm krachtige 2.0l TDCi. Beide diesels worden aan een zesbak gelinkt. Het onderstel heeft recht op een McPherson voorophanging, zoals bij de Mondeo, en een complexe achtertrein die bij de Focus en C-Max wordt geleend.

De andere blikvanger op de Ford-stand is de SAV, een sportief getinte monovolume die in z’n definitieve vorm zal debuteren op het Autosalon van Genève. Het model komt tussen de Focus C-MAX en de nieuwe Galaxy in. De SAV zal beschikken over vijf flexibel in te delen zitplaatsen, optioneel uitbreidbaar met twee extra kofferzitjes. Het onderstel is dat van de volgende generatie van de Ford Mondeo. Zowel de Galaxy als de productieversie van de SAV (waarvan de definitieve naam nog niet bekend is) zullen in het Limburgse Genk van de montageband lopen. Daarnaast is er bij Ford nog aandacht voor de Fiësta en Fusion die voor modeljaar 2006 van een vernieuwd instrumentarium, frissere stoffen en bekledingsmaterialen en een koetswerkupdate voorzien zijn.