2020 is geschiedenis. Een opmerkelijk jaar waarin de automarkt ruim 20% prijsgaf. Welke auto’s kocht de Belg het meest? De lijst heeft enkele verrassingen. Ook opmerkelijk: de volledige top 10 bestaat exclusief uit Europese constr...
Naar artikelDe Franse overheid verbiedt de verkoop van Polestar.
Naar artikelEen varkenskop en geribbelde koetswerkpanelen. En toch hield hij het bijna veertig jaar vol.
Naar artikelDe Franse automobielgroep PSA dat onder meer de merken Peugeot, Citroën en Opel omvat, genereerde winst tijdens de eerste jaarhelft van 2020. Dit ondanks de nadelige gevolgen van de coronacrisis.
Naar artikelFiat-Chrysler en Peugeot-Citroën fuseren. Stellantis wordt de nieuwe naam van de fusiegroep.
Naar artikelDe nieuwe C4 is een beetje apart. Dat verwacht je ook van een Citroën.
Naar artikelDe jongste generatie van de Citroën C4 verdween in 2018 uit de catalogus. De hatchback was in 2010 geïntroduceerd, maar kon geen potten breken.
Naar artikelHet Parijse district Javel dankt zijn naam aan de bleekwaterfabriek die er in 1977 werd opgericht. Maar ook Citroën heeft er een belangrijke historische verankering.
Naar artikelHeuglijk nieuws uit Frankrijk. Citroën gaat dan toch nog eens een grote auto bouwen. Onder merknaam DS, dat wel. En hij zal in China van de band lopen voor wereldwijde distributie.
Naar artikelCitroën neemt de C3 onder handen. Er verandert niet zo veel aan de vormgeving, maar je hebt wel meer mogelijkheden om het model aan je smaak aan te passen.
Naar artikelHet scheelde niet veel, of deze 10 modellen waren er nooit geweest...
Naar artikelDit hi-tech kunststukje stamt nog uit de tijd dat Citroën graag uitpakte met die knappe hydropneumatische vering.
Naar artikelSinds bekend raakte dat Peugeot-Citroën en Fiat-Chrysler fuseren tot de vierde grootste autogroep ter wereld, gonst het van de geruchten. Dat is begrijpelijk.
Naar artikel
