Een elektrische auto wordt vanzelfsprekend aangedreven door een elektrische motor. Wiedes
Naar artikel
Al sinds november bouwt Volkswagen z’n eerste specifiek ontwikkelde elektrische auto: de ID.3. Maar de auto in het Golf-segment wordt niet uitgeleverd.
Naar artikel
De Mercedes E-Klasse kreeg al een opfrisser. Eentje waarbij vooral de kont grondig herwerkt werkt.
Naar artikel
Volkswagen is in het dieselschandaal veroordeeld tot het betalen van een schadevergoeding aan de eigenaar van een auto met sjoemelsoftware.
Naar artikel
Renault voert op dit ogenblik enkele veldslagen waar z’n bestaan van afhangt.
Naar artikel
LCI? Dat lijkt verdacht hard op een facelift van de 5-Reeks. En dat is het ook.
Naar artikel
Het Franse Renault zit in slechte papieren. Dat is te wijten aan een ongunstig Europees klimaat voor autoconstructeurs en de gevolgen van de coronacrisis
Naar artikel
Tijdens de coronacrisis ging de verkeersdrukte drastisch omlaag. Dat zorgde ervoor dat het gaspedaal al eens wat dieper werd ingeduwd.
Naar artikel
Er zijn nogal wat automerken die facelifts afwerken op automatische piloot. De voornaamste beweegreden is om ‘nieuw’ bij het model te kunnen zetten, na een minimale inspanning.
Naar artikel
De Europese autosector zit in het slop. De oplossing van Frankrijk: subsidies.
Naar artikel
De coronacrisis brengt automerken in de problemen. Maar autoverhuurders zitten ook met hun handen in het haar.
Naar artikel
Alsof de wereld alleen nog maar SUVs met de prestaties van een sportwagen wil.
Naar artikel
Nissan wil zo’n 15% van haar wereldwijde personeelsbestand laten afvloeien. Europa wordt het hardst getroffen.
Naar artikel
Een door Italdesign gepend exclusief jubileummodel dat de vijftigste verjaardag van de legendarische GT-R badge bij Nissan viert.
Naar artikel
Automerk Renault kan verdwijnen als het niet snel op een reddingsplan met Franse staatsteun kan rekenen. Dat verklaarde de Franse minister van Financiën Bruno Le Maire in een interview met radio-omroep Europe 1.
Naar artikel
Exitplan Sophia uit de coronacrisis is een frontale aanval op de automobilist en lijkt geen enkele les te trekken uit de crisis zelf.
Naar artikel
Volkswagen betaalt 9 miljoen euro aan de Duitse overheid. D
Naar artikel
Vroeger was een auto een grote brok mechaniek. Een echte machine. Tegenwoordig is het dat aan de basis nog steeds, maar automerken hullen dat graag in een laagje futurisme
Naar artikelDe Ford Ranger is Europa’s populairste pickup. Dat is inmiddels al een tijdje zo.
Naar artikel
Vanaf heden is elke nieuwe Volvo elektronisch begrensd op 180km/u.
Naar artikel
