7 maart 1916
Oprichting van "Bayerische Flugzeugwerke" in München.
1
Reportage
Reportage: een week lang aan 300km/u - zo verpul...
100 jaar BMW in 20 mijlpalen
In de 100 jaar dat ze bestaan, kwamen de Bayerische Motorenwerke voor behoorlijk wat hete vuren te staan. Maar telkens weer krabbelden ze recht. Vandaag staat het concern uit München met zijn 116.000 werknemers en € 80 miljard omzet te boek als een toonbeeld van de Duitse industrie.
1922
Naamswijziging naar Bayerische Motorenwerke (BMW).
2
1923
Bouw van de eerste motorfiets, de R32.
3
1928/1929
De eerste BMW auto is een feit. Hij heet Dixi en kwam er onder licentie van de Engelse autofabrikant Austin.
4
1932
BMW ontwikkelt de 303 - met de sindsdien kenmerkende nieren als radiatorgrille.
5
1944
BMW bouwt voor de Luftwaffe o.a. motoren en stelt ongeveer 25.000 dwangarbeiders en concentratiekampgevangenen te werk.
Lees meer 6
1952
De eerste naoorlogse auto is de "Barokengel" 501
7
1959
BMW zit in zware financiële moeilijkheden, de 6.500 werknemers vrezen voor hun baan, Daimler wil BMW overnemen. Maar batterijfabrikant Herbert Quandt redt verrassend de boel. De familie Quandt heeft overigens ook vandaag nog een vinger in de pap bij BMW.
9
1961
De middenklasse BMW 1500 zorgt voor de doorbraak.
10
1970
Eberhard von Kuenheim wordt ceo. Onder zijn 23-jarige heerschappij expandeert BMW wereldwijd.
12
1994
De Amerikaanse fabriek Spartanburg wordt geopend en BMW koopt de Britse constructeur Rover (Land Rover, MG, Mini).
14
2000
Na een miljardenverlies veroorzaakt door de overname van Rover, mag enkel Mini in de BMW-Groep blijven.
Lees meer 15
2003
Joint Venture in China.
16
2003
BMW verwerft de merknaam Rolls-Royce. Sindsdien worden de limousines in de nieuw gebouwde fabriek in Goodwood (Zuid-Engeland) gemaakt.
Lees meer 17
