Op 1 januari 2021 wordt de maximale snelheid in het ganse Brusselse gewest 30km/u. Dat besliste Brussels Mobiliteitsminister Elke Van den Brandt (Groen).
Naar artikel
Afgelopen maand werden in ons land 33.467 nieuwe auto’s ingeschreven. Dat is een stijging van zo maar eventjes 44,3% ten aanzien van december een jaar eerder. Toen was de markt uitgesproken zwak, maar ditmaal is er nog wat anders...
Naar artikel
Een nieuw jaar brengt steevast wat veranderingen. Vanaf vandaag moet de automobilist ook weer meer rekening houden met lage-emissiezones (LEZ). Antwerpen en Brussel verstrengen de voorwaarden en Gent introduceert er één.
Naar artikel
Met de slogan ‘word control cruiser’ wilde de Vlaamse overheid een nieuwe sociale norm rond aangepaste snelheid lanceren. Wat Bob is voor het alcoholgebruik, moest de ‘control cruiser’ worden voor de snelheid.
Naar artikel
Kijken we er de overheidscommunicatie in ons land op na, dan wordt de nadruk eerder eenzijdig gelegd op het beperken van de snelheid.
Naar artikel
Verkeersinstituut Vias wil dat privébedrijven op snelheid mogen controleren. Het zegt dat het aantal controles verder omhoog moet en wil dat een deel van de snelheidscontroles wordt geprivatiseerd om meer agenten vrij te maken om...
Naar artikel
De Vlaamse overheid neemt in z'n Klimaatplan geen concrete maatregelen om autorijden te ontraden. Er staat eigenlijk alleen een snelheidsbeperking op de Brusselse Ring in. En toch moet de Vlaming z'n auto meer laten staan.
Naar artikel
De Vlaamse regering vertrekt dan toch naar de milieutop in Madrid met een klimaatplan op zak. De geambieerde beperking in CO2-uitstoot zal niet gehaald worden. Maar de maximum toegelaten snelheid op de Brusselse Ring gaat wel oml...
Naar artikel
Op 1 januari gaat in België het aantal emissiezones van twee naar drie. Antwerpen en Brussel krijgen het gezelschap van Gent. Tegelijk worden de toelatingsnormen aangescherpt. Een Euro 4-diesel is dan niet meer welkom
Naar artikel
Zowel federaal formateur Magnette (PS) als Vlaams minister van Klimaat Zuhal Demir (N-VA), pleiten voor een min of meer verplichte elektrificatie van de bedrijfswagens. Dat zou miljarden kunnen kosten, zegt energieregulator VREG.
Naar artikel
Federaal formateur Magnette wil alleen nog elektrische bedrijfswagens belonen met een interessante fiscale behandeling, en dat al vanaf 2023.
Naar artikel
Afgelopen maand werden in ons land nog eens 34.574 nieuwe auto’s ingeschreven. Gejubel bij vakorganisatie Febiac, dat ook in september en oktober kon uitpakken met een stijging.
Naar artikel
Tijdens de eerste week van november rolde Tesla een nieuwe software-update uit.
Naar artikelMomenteel kent ons land twee lage-emissiezones: die in Antwerpen en Brussel. Twee zones die nota bene verschillende criteria hanteren. Vanaf 1 januari komt daar een LEZ in Gent bij.
Naar artikel
Zo’n 660.000 Belgen rijdt met een salariswagen. Die bedrijfswagen geniet van een fiscaal gunstiger regime dan de belasting op arbeid en is daardoor populair in ons land.
Naar artikel
