Van de 10 wereldwijde bedrijven met de grootste schuldenberg, zijn er vijf actief in de auto-industrie.
Naar artikel
Goed nieuws bij Tesla. De Model 3 en Model Y verkopen nog altijd als zoete broodjes, ook al zijn de kleine modellen de jongste tijd in Europa wat minder populair, het is nog niet zo dat topman Musk daar ongerust over is.
Naar artikel
De autosector herstelt niet van de coronacrisis.
Naar artikel
Wie de aankoop van een elektrische auto overweegt krijgt haast elke maand nieuwe keuzemogelijkheden.
Naar artikel
De Volkswagen-Group heeft z’n oog al een tijd laten vallen op Navistar International, een Amerikaanse vrachtwagenfabrikant.
Naar artikel
De Belgische automarkt presteert nog steeds flink onder de cijfers van 2019.
Naar artikel
De Franse overheid verbiedt de verkoop van Polestar.
Naar artikel
Het is een cliché: hier is de auto versleten en afgeleefd, maar in Afrika kan hij nog jaren mee.
Naar artikel
Wie voortaan in Europa een Tesla Model 3 bestelt, krijgt geen exemplaar meer dat in de VS van de band liep.
Naar artikel
De elektrische auto is de toekomst. Toch zal die heel wat aanpassingen vergen. Hier zijn alvast 15 punten waar je toch beter rekening mee houdt en die niet altijd even goed belicht worden.
Naar artikel
BMW stopt met autoproductie bij VDL Nedcar in Born.
Naar artikel
Vanaf 1 januari 2021 wordt de Vlaamse autofiscaliteit aangepast. Zowel de berekening van de Belasting op Inverkeerstelling (BIV) als de rijtaks verandert.
Naar artikel
De Vlaamse overheid wil een einde maken aan de gunstbehandeling die pickups krijgen op fiscaal vlak.
Naar artikel
Wie nog een betaalbare nieuwe auto wil kopen, doet dat beter meteen. Een stadsautootje kost straks 30.000 euro.
Naar artikel
