Mitsubishi Motors hervat in het vierde kwartaal van 2025 de verkoop van nieuwe auto’s in België. Net op tijd voor het Autosalon van Brussel in januari 2026.
Naar artikel
Terwijl BYD en Xiaomi vooruitstormen, moet Ford zichzelf heruitvinden. CEO Farley spreekt van een “Model T-moment”, maar de realiteit is pijnlijk.
Naar artikel
Premiummerken als BMW, Mercedes, Audi en Volvo verliezen fors terrein in België, terwijl Dacia, Peugeot en Renault groeien dankzij particuliere kopers.
Naar artikel
Adrian Mardell vertrekt na 35 jaar bij Jaguar Land Rover. Lang was hij luitenant. Als kapitein houdt hij het na amper drie jaar voor bekeken.
Naar artikel
Stellantis, het moederbedrijf boven onder meer Peugeot, Opel, Fiat, Jeep en Alfa Romeo, beleeft een rampzalige eerste jaarhelft.
Naar artikel
Mercedes verlengt de productie van zijn populaire compacte model tot minstens 2028 om de Europese vraag te blijven volgen.
Naar artikel
In het eerste halfjaar van 2025 werden 11% minder nieuwe auto’s ingeschreven, met een opvallende terugval bij professionele klanten.
Naar artikel
De CO₂-uitstoot van nieuwe auto’s in Europa is in 2024 opnieuw gestegen. Terwijl Duitsland onder vuur ligt, toont de realiteit dat de EU-doelstelling voor 2025 onrealistisch wordt.
Naar artikel
De geopolitieke spanningen rond zeldzame aardmetalen beginnen ook de auto-industrie stevig te raken.
Naar artikel
“Morning Midas” dobbert brandend op de Stille Oceaan. Aan boord: 3.048 voertuigen...
Naar artikel
De opvolgers van de Alfa Romeo Stelvio en Giulia laten langer op zich wachten dan aanvankelijk gepland.
Naar artikel
Bij Stellantis rommelt het al maanden. Een nieuwe baas moet het tij keren.
Naar artikel
In april verkocht de Chinese autofabrikant BYD voor het eerst meer elektrische auto’s dan Tesla.
Naar artikel
De Europese Unie heeft eindelijk een beetje realiteitszin getoond.
Naar artikel
