Een kwart miljoen Astra’s zijn er vorig jaar nog verscheept. Niet slecht voor een model dat fin de carrière is. Een duidelijke indicatie van het belang van de compacte middenklasse van Opel, ook. Een model dat een solide vierde plaats bekleedt in het segment dat al erg lang door de VW Golf wordt aangevoerd. Niettemin stond de Astra en voorheen de Kadett niet altijd even goed bewapend in de arena. Toen de vorige generatie het levenslicht zag, waren niet alle benzine- en dieselmotoren even zeer bij de tijd.

De motoren

Deze Astra K is wel helemaal een kind van deze tijd. Allemaal moderne motoren. Van een 1.0l driecilinder met 105pk tot een 1.6 met 200pk en met prijzen van €18.959 tot € 26.625. En voor wie de bank helemaal niet wil kraken is er nog een ‘simpele’ veertienhonderd met 100pk voor net iets minder dan € 18.000. Een diesel is er vanaf € 20.475. Ook een 1.6 die met vermogens van achtereenvolgens 95, 110 en 136pk te krijgen valt.

Correct uitgerust

De uitrusting is correct. Een manuele airco, radio met vier luidsprekers, centrale vergrendeling met afstandsbediening en een in hoogte verstelbare bestuurderszetel zijn bijvoorbeeld al standaard. Wat echter niet voorzien is, zijn de brandblusser, veiligheidsvestje… de wettelijk kit. Daar vraagt Opel nu ook € 149 voor. Een betreurenswaardige praktijk.