Op vlak van rijgedrag kon de XE altijd al overtuigen. Vier jaar later blijft dat zo. Een aluminium-intensieve structuur, een uitstekende gewichtsverdeling en een geavanceerde ophanging zijn uitstekende basisingrediënten. De afstelling van Jaguar is bovendien uit de kunst. Koud gesteld: de Britten leren de Duitsers hier een lesje. De XE is nauwkeurig, prettig, beheerst z’n koetswerk goed én is tegelijk uitstekend gedempt. Een echte drivers car.

Prettig, maar dorstig

Die tweeliters van Jaguar Land Rover zijn in de praktijk (9,3l/100km) een stuk minder zuinig als op papier (7,0l/100km). Anderzijds rijden ze wel heerlijk. Ze komen vooral gretig uit de hoek en stuwen je voort op een wolk aanzienlijke turbodruk. 250pk is natuurlijk niet niets - toch voelt het als nog wat meer aan. Vooral wanneer je rustig aan doet. Op de staart trappen gaat natuurlijk ook. 6,5 tellen is een indrukwekkende acceleratietijd voor wat tegenwoordig de instap-benzine is. De top is natuurlijk afgeregeld op 250km/u.