De Continental deelt z’n structuur met de Porsche Panamera wat… ons hier niets zegt. De Panamera is nog niet door de EuroNCAP getest en een Bentley of drie tot schroot herleiden is al helemaal niet aan de orde. Je moet het dus stellen met de lange lijst veiligheidsvoorzieningen, elektronische snufjes en de wetenschap dat het onderstel onder het aanzienlijke gewicht en de indrukwekkende dynamische eigenschappen van de auto geen krimp mag geven en bijgevolg structureel wellicht niets te verwijten zal zijn.
Geen bemoeienissen
Ja, de Continental GT heeft zowat elk denkbaar elektronisch hulpmiddel. Als het niet standaard is, dan zit het wel in een optiepakket. Toch is dat niet wat ik vooral onthou. Ik stipte in de eerste plaats aan dat geen van de systemen mij op de zenuwen werkte. Start en rijden in Bentley houdt niet in dat je constant door nutteloze alarmpjes gestoord wordt, of een stuur krijgt dat denkt bij te moeten sturen…