Door hun functionele aard trekken pickups niet de aandacht van veiligheidsorganisaties als de EuroNCAP. Er zijn dus nauwelijks of geen objectieve testgegevens over botsomstandigheden te vinden. In elk geval levert het onverwoestbare ladderchassis bij aanrijdingen omwille van z'n onverzettelijkheid nauwelijks voordelen op. Toch hebben de constructeurs de laatste generaties kleine kreukelzones weten te implementeren. En ook de elektronica heeft z'n intrede gedaan. Stabiliteitscontrole hoort hier niet tot de mogelijkheden, maar ABS met remkrachtverdeler is dan weer standaard op alle versies.

De Navara is daarnaast steeds uitgerust met frontale en zijdelingse airbags (XE en SE). Bij de hogere uitrustingsniveaus (LE en Executive) voegt het merk daar nog eens zijdelingse airbags en gordijnexemplaren aan toe. Net als bij een moderne berline dus...