Europa laat geen ruimte voor alternatieven: elektrisch of niks.
Naar artikel
Liegt de overheid bewust over de echte prijs van elektrisch autorijden?
Naar artikel
De afgelopen twintig jaar werd België een echt flitsland. Nergens ter wereld staat zo’n hoge concentratie aan flitspalen en ook bij de trajectcontroles - die de afstand over langere tijd meten - lopen we voorop.
Naar artikel
De vangrails zijn steeds minder in staat om de auto’s van vandaag tegen te houden.
Naar artikel
Het chiptekort dat de autosector voor een groot deel over zichzelf uitsprak, geraakt maar niet opgelost.
Naar artikel
18 miljoen nieuwe auto’s die wel verkocht konden worden, maar niet gebouwd zijn.
Naar artikel
Wie een plug-in hybride of elektrische auto oplaadt, betaalt steevast voor meer stroom dan er in de auto terechtkomt.
Naar artikel
Vooral drie Japanse merken zijn kop van jut. De slechtste van allemaal: Toyota
Naar artikel
De Belgische overheid schreef via de Gewestelijke Verwerkingscentra dit jaar al meer dan drie miljoen snelheidsovertredingen uit.
Naar artikel
Tijdens de eerste jaarhelft van 2022 is het aantal dodelijke slachtoffers op Belgische wegen drastisch gestegen, zo blijkt uit de verkeersbarometer van Vias.
Naar artikel
In Duitsland krijg je niet alleen een naar Belgische normen erg milde verkeersboete wanneer je betrapt wordt op te snel rijden.
Naar artikel
De Britse Minister van Transport Shapps wil dat fietsers aansprakelijk gesteld kunnen worden voor gevaarlijk weggedrag.
Naar artikel
Het Good Move-mobiliteitsplan zorgt dat mensen langer onderweg zijn, wat meer vervuiling veroorzaakt, de economie schaadt en negatief is voor het welzijn.
Naar artikel
Mag een automerk de levering van een nieuwe auto almaar uitstellen? En wat als de prijs intussen steeg? Dit zijn je rechten als klant.
Naar artikel
