De nieuwe Auto van het Jaar is een Jeep die speciaal voor Europa is ontwikkeld.
Naar artikel
BMW mag zich nog een jaar de koploper in het premiumsegment noemen. H
Naar artikel
In België een auto met verbrandingsmotor ombouwen tot een elektrische auto? Technisch kan het...
Naar artikel
Het capaciteitstarief gaat iedereen een smak geld kosten en bewijst nu al dat de elektrische auto geen praktische oplossing is.
Naar artikel
Autodealers verwachten de komende weken en maanden een sterke vraag naar plug-inhybrides. Wellicht voor het laatst.
Naar artikel
Nergens in de westerse wereld staan zo veel camera’s ter controle van modale burgers als in Vlaanderen.
Naar artikel
Europa laat geen ruimte voor alternatieven: elektrisch of niks.
Naar artikel
Liegt de overheid bewust over de echte prijs van elektrisch autorijden?
Naar artikel
De afgelopen twintig jaar werd België een echt flitsland. Nergens ter wereld staat zo’n hoge concentratie aan flitspalen en ook bij de trajectcontroles - die de afstand over langere tijd meten - lopen we voorop.
Naar artikel
De vangrails zijn steeds minder in staat om de auto’s van vandaag tegen te houden.
Naar artikel
Het chiptekort dat de autosector voor een groot deel over zichzelf uitsprak, geraakt maar niet opgelost.
Naar artikel
18 miljoen nieuwe auto’s die wel verkocht konden worden, maar niet gebouwd zijn.
Naar artikel
Wie een plug-in hybride of elektrische auto oplaadt, betaalt steevast voor meer stroom dan er in de auto terechtkomt.
Naar artikel
Vooral drie Japanse merken zijn kop van jut. De slechtste van allemaal: Toyota
Naar artikel
De Belgische overheid schreef via de Gewestelijke Verwerkingscentra dit jaar al meer dan drie miljoen snelheidsovertredingen uit.
Naar artikel
