Automerken pakken graag uit met een legendarische knaller. Goed voor de stamboom en geloofwaardigheid. Vraag maar aan Jaguar en z’n beruchte E-reeks in de swinging sixties.
Naar artikel
Het Britse nichemerk Morgan komt met een reeks nieuwe modellen. Die zullen vanaf volgend jaar geïntroduceerd worden en krijgen allemaal dezelfde structuur.
Naar artikel
BMW trekt straks de stekker uit de BMW i8. De plug-in-hybride sportauto was dan net geen zes jaar in productie. De teller zal uiteindelijk niet veel verder tikken dan 20.000 stuks.
Naar artikel
De Nissan GT-R staat bij ons al in de catalogus sinds 2008. Het is een oudje. Al die tijd vond het Japanse bedrijf het niet echt nodig om de sportwagen radicaal onder handen te nemen.
Naar artikel
De Jaguar F-Type dateert al uit 2013. Een compacte sportwagen met plaats voor twee inzittenden.
Naar artikel
Crisis op de afdeling van Mercedes-Benz die de AMG One ontwikkelt. Die supersnelle hybride sportwagen zou dit jaar bij de z’n gefortuneerde klant aankomen, maar dat gaat niet door.
Naar artikel
Bij 300km/u wil je geen vliegjes in je oog. Het is dus al meteen een goed idee van McLaren om in deze nieuwe Elva voldoende ruimte te voorzien om twee helmen op te bergen.
Naar artikel
Een Ferrari is altijd opvallend. Maar hij was niet altijd opvallend opvallend. Vooral tijdens de beginjaren, tot het einde van de sixties op z’n minst, vielen de creaties uit Modena vooral op door hun pure, minimalistische design...
Naar artikel
Een paar jaar geleden introduceerde Audi een beperkte serie van z’n R8. Nog altijd met 10 cilinders - tot grote spijt van ingewijden die weten dat de handgeschakelde V8...
Naar artikel
Wie er twee jaar geleden als de kippen bij was om een nieuwe Alpine A110 (zie test hier) te kopen, zal zich in de handen wrijven. De autootjes die Renault met het afgestofte sportwagenmerk maakt, zijn gegeerd.
Naar artikel
