Elektrificatie wordt de norm voor de toekomst. Zelfs kleine autootjes zullen er niet aan ontsnappen.
Naar artikel
Bij ons, en in de rest van de wereld, is Lancia een dode naam. Maar er is één uitzondering: Italië. Daar gaat het merk door met slechts één modelletje in de catalogus: de Ypsilon.
Naar artikel
Natuurlijk moet je twee keer kijken. Een 500 moet natuurlijk wel ook echt een 500 blijven. Maar deze is toch helemaal nieuw. 6cm breder en 6cm langer, zo nieuw.
Naar artikel
De Italianen zijn echte specialisten in het maken van kleine autootjes. Praktisch mag, maar stijl moet. En terwijl in het segment van de stadsauto rationele elementen overheersen, laat Abarth toch maar lekker zien dat het ook hil...
Naar testHet was Carlo Abarth, een ingenieuze en vooral razend snelle Italiaan, die in 1949 het merk met z’n eigen achternaam uit de grond stampte. Hij maakte kleine Fiatjes snel.
Naar artikel
De eerste elektrische Skoda is een feit. Dat is de elektrische variant van de Citigo. Een 82pk sterke...
Naar artikel
Genesis is het luxemerk van Hyundai. Wat het geflopte Infiniti is voor Nissan, Acura voor Honda en Lexus voor Toyota. In Zuid-Korea en de VS vind je het logo vooral op grote sedans. Maar deze Mint (genoemd naar z’n muntgroene kl...
Naar artikel
De Fiat 500 is al 11 jaar op de markt. Daarmee is het model stokoud. Een productcyclus van zeven jaar is een goed gemiddelde...
Naar artikel
In de VS zwoer Smart, dat de kleinste autootjes van de Daimler-groep bouwt, eerder al de verbrandingsmotor af. Dat had daar overigens lang niet het verhoopte resultaat. De verkoop decimeerde er.
Naar artikel
De Aston Martin Cygnet is een veredelde Toyota iQ. Eentje die flopte. Al jaren uit productie. Maar dat weerhield Aston er niet van er alsnog een dikke V8 in te lepelen. Die van de Vantage.
Naar artikel
