Natuurlijk moet je twee keer kijken. Een 500 moet natuurlijk wel ook echt een 500 blijven. Maar deze is toch helemaal nieuw. 6cm breder en 6cm langer, zo nieuw.
Naar artikel
De Italianen zijn echte specialisten in het maken van kleine autootjes. Praktisch mag, maar stijl moet. En terwijl in het segment van de stadsauto rationele elementen overheersen, laat Abarth toch maar lekker zien dat het ook hil...
Naar testHet was Carlo Abarth, een ingenieuze en vooral razend snelle Italiaan, die in 1949 het merk met z’n eigen achternaam uit de grond stampte. Hij maakte kleine Fiatjes snel.
Naar artikel
De eerste elektrische Skoda is een feit. Dat is de elektrische variant van de Citigo. Een 82pk sterke...
Naar artikel
Genesis is het luxemerk van Hyundai. Wat het geflopte Infiniti is voor Nissan, Acura voor Honda en Lexus voor Toyota. In Zuid-Korea en de VS vind je het logo vooral op grote sedans. Maar deze Mint (genoemd naar z’n muntgroene kl...
Naar artikel
De Fiat 500 is al 11 jaar op de markt. Daarmee is het model stokoud. Een productcyclus van zeven jaar is een goed gemiddelde...
Naar artikel
In de VS zwoer Smart, dat de kleinste autootjes van de Daimler-groep bouwt, eerder al de verbrandingsmotor af. Dat had daar overigens lang niet het verhoopte resultaat. De verkoop decimeerde er.
Naar artikel
De Aston Martin Cygnet is een veredelde Toyota iQ. Eentje die flopte. Al jaren uit productie. Maar dat weerhield Aston er niet van er alsnog een dikke V8 in te lepelen. Die van de Vantage.
Naar artikel
Stilzitten is er in het segment van de veelzijdige stadsauto’s niet bij. De concurrentie is er hard en de verschillende automerken proberen steevast met nieuwe functies, gadgets of invalshoeken klanten te verleiden. In het geval v...
Naar testHet is zo ongeveer een jaar geleden dat Smart en Brabus de Ultimate 125 boven de doopvond hielden. Dat was een erg gelimiteerde oplage: 125 stuks, allemaal met 125pk. Je moest er zo maar eventjes € 50.000 voor dokken.
Naar artikel
Chris Bangle is een nogal controversiële ontwerper (geschiedenis vind je hier). Hij verliet BMW in 2009 na enkele van de meest bekritiseerde auto’s van het bedrijf te hebben getekend. Auto’s die overigens wel de verkoopsrecords v...
Naar artikel
