In 1995 reed BMW met de nodige fierheid de Z3 in het voetlicht. Nu is het een leuke youngtimer. Maar dient hij alleen om mee te paraderen, of kan hij ook iets?
Naar artikel
Het is niet echt een schuurvondst, maar eerder een ‘showroomvondst’.
Naar artikel
Veertig jaar geleden introduceerde Audi vierwielaandrijving. Quattro, heet die. Op het Autosalon van Genève stond de eerste te blinken. Intussen heeft Audi meer dan 10 miljoen auto's met die mechaniek verkocht.
Naar artikel
Een extravert, dynamisch ontwerp, gekruid met retro-elementen en geen tekort aan passie en drama. Zo maken ze ze niet meer...
Naar artikel
Het zijn haantjes, die grote autoconstructeurs. Op de diverse autobeurzen proberen ze telkens opnieuw elkaar de loef af te steken met nog krachtigere motoren, nog meer blingbling of gadgets. Maar op de salons van 1993 ging alle aa...
Naar artikel
We durven al eens te klagen over het povere wegdek, maar in de jaren ’70 waren de wegen nog veel slechter.
Naar artikel
Vroeger waren straffe prestaties uitsluitend weggelegd voor de echte sportwagens, lees: sportcoupé’s en GT’s. In de jaren ’80 kwam er echter een stijgende vraag naar een praktische vierdeurs met een flinke motor onder de kap.
Naar artikel
Er waren doorheen de geschiedenis maar weinig Honda’s die de ziel zo beroerden als de S2000. De open tweezitter werd in 1999 voorgesteld. Een beetje te laat.
Naar artikel
Automerken pakken graag uit met een legendarische knaller. Goed voor de stamboom en geloofwaardigheid. Vraag maar aan Jaguar en z’n beruchte E-reeks in de swinging sixties.
Naar artikel
