In december werden in ons land in het totaal 30.078 nieuwe personenwagens in het verkeer gebracht. Dat cijfer is 10,1% lager dan in de laatste maand van 2019. De terugval was minder uitgesproken dan gemiddeld in 2020, maar de corona-pandemie heeft een duidelijk voelbaar effect op de automarkt in ons land.
Over gans 2020 werden 431.491 nieuwe auto’s in het verkeer gebracht. Dat aantal is 21,5% lager dan in 2019. Het is al van vorige eeuw geleden data er nog eens minder nieuwe auto’s in België op de markt gebracht werden. Je moet ervoor teruggaan naar de 396.240 inschrijvingen van 1997.
Afgelopen maand was het Renault dat met 2.918 stuks BMW (2.876) en Volkswagen (2.488) voor bleef, terwijl Mercedes en Skoda de top 5 vervolledigen. De Top 38 hebben we zoals steeds integraal op onze facebookpagina geplaatst.
Bedrijfswagenmarkt geeft prijs
Het bedrijfswagensegment lijkt zich sneller te herstellen dan dat van de personenwagens. Bij de lichte vrachtvoertuigen (tot 3,5 ton MTM) bedroeg de achterstand afgelopen maand slechts 2%, wat betekent dat het jaar afsloot met een daling van 12,2%. Bij de zware bedrijfsvoertuigen is er echter ei zo na sprake van een bloedbad. Het segment tot 16 ton MTM gaf 19,2 procent prijs afgelopen jaar. Dat erboven kijkt zelfs aan tegen een daling van 37,4%.
Motormarkt boert goed, maar…
De markt van de motorfietsen eindigt opvallend sterk. In december werden er plots bijna dubbel zoveel (+93,4%) ingeschreven als een jaar eerder. Het marktsegment (brommers en motorfietsen met 50cc of meer) eindigt het jaar ook positief met een gecumuleerde toename van 3,4%. Maar niet alles is wat het lijkt. De forse eindsprint heeft alles te maken met de overgang naar de Euro 5-emissienorm voor gemotoriseerde tweewielers. Daardoor moest de bestaande voorraad Euro 4-motoren absoluut voor 1 januari 2021 voor de eerste keer ingeschreven worden. Lang niet al die brommers en motorfietsen zijn effectief verkocht. Je mag er dus van uitgaan dan de markt van de gemotoriseerde tweewielers 2021 ingaat met een handicap.
