De Chinezen pushen elektromotoren als dé enige werkbare oplossing voor de toekomst, maar intussen gaan ze wel massaal geld in verbrandingsmotoren pompen.
Naar artikel
Dat er de afgelopen decennia flink wat afgesjoemeld werd in de autosector, daar hoeft niemand meer aan te twijfelen.
Naar artikel
Bugatti is formeel: ook na 2035 zullen hun supersportwagens gewoon op benzine lopen.
Naar artikel
In 2027 kan je voor 20.000 euro of minder een compacte elektrische Volkswagen kopen. Zogezegd.
Naar artikel
De bestelwagenmarkt zit toch nog een beetje anders in elkaar dan de automarkt.
Naar artikel
Voor ongeveer de helft van alle herkeuringen moet je straks niet meer terug staan aanschuiven.
Naar artikel
Het Autosalon van Brussel komt terug in 2025. Het zal doorgaan op de vertrouwde plaats, maar niet op het gebruikelijke moment.
Naar artikel
Een nieuw Chinees automerk dat z’n Europese ambities verkondigt, dat is tegenwoordig bijna wekelijkse prik. Maar nu zijn er die alweer vertrekken.
Naar artikel
De Porsche 911 (generatie 992) krijgt een opfrisser. Hij heeft nu een startknop! En ook een paar dingen waar je niet vrolijk van wordt.
Naar artikel
Griekenland voert nieuwe beperkingen in voor het transport van auto’s met een batterij.
Naar artikel
Het is moeilijk om te beslissen wat hier de grootste verrassing is...
Naar artikel
De deuren van de Volkswagen ID.4 kunnen tijdens het rijden onverwacht opengaan. Wat is er aan de hand?
Naar artikel
Stellantis, de autogroep waartoe onder meer Fiat en Alfa Romeo behoren, leeft de jongste tijd op gespannen voet met de Italiaanse overheid.
Naar artikel
Wat heeft Vlaanderen de jongste jaren gerealiseerd voor de automobilist? Met de stembusgang op 9 juni in zicht, blikken we terug op de belangrijkste maatregelen.
Naar artikel
De Amerikaanse Senaat zegt dat de betrokken merken voor geen haar te vertrouwen zijn.
Naar artikel
Uit nieuw Frans onderzoek blijkt dat een regenbui je gemiddeld 60 kilometer rijbereik kost.
Naar artikel
Europa wordt wel eens een naïeve houding ten aanzien van de Chinese-autoindustrie verweten. Een risico dat je met Amerika niet loopt.
Naar artikel
Volkswagen moet zo intussen bijna elke strategische beslissing in z'n elektrische modellenprogramma omdraaien.
Naar artikel
Is het te wijten aan een gebrek aan middelen, onkunde of ‘autohaat’?
Naar artikel
