Ten minste één klant op drie kijkt nu anders tegen de aankoop van een auto aan dan voorheen.
Naar artikel
Dat de huidige economische malaise ook in de autosector bedrijven naar de keel grijpt, mag niet verbazen. Weinigen voelen de wurggreep van de coronacrisis zo hard als Jaguar - Land Rover.
Naar artikel
Bij BMW zijn (rechtstreeks) zo’n 126.000 mensen aan de slag. Dat aantal wordt de komende tijd echter de gevoelig ingeperkt.
Naar artikel
Het Goodwood Festival of Speed gaat niet door. En door de kosten van de annulatie is zelfs het voortbestaan van het evenement voor de toekomst in gevaar...
Naar artikel
Jaguar Land-Rover zit al langer in de problemen. Het bedrijf heeft de jongste tijd nogal wat tegen.
Naar artikel
Het is ermee gedaan: de BMW i8 is niet meer. Na amper zes jaar en 20.500 stuk, is de stekkerhybride sportwagen niet meer leverbaar. Het laatste exemplaar liep deze week in Leipzig van de band.
Naar artikel
Wat Volkswagen omschreef als een nieuw begin, een bewijs van haar inzet voor (lokaal) emissievrij rijden, dé auto van de toekomst...
Naar artikel
Autofabrikant Honda is slachtoffer geworden van gijzelsoftware. Die kennen we in ons land vooral van het voorval met weefgetouwenfabrikant Picanol.
Naar artikel
Volkswagen heeft een nieuwe baas. Topman Herbert Diess, die in 2018 aan het roer van zowel de groep met z’n 12 merken als het gelijknamige automerk werd geplaatst, moet baan ruimen.
Naar artikel
Nikola verwacht helemaal geen verkopen in 2020.
Naar artikel
Het door de Europese Unie voorgestelde economische herstelplan omvat een aantal maatregelen die de noodleidende autosector moeten steunen.
Naar artikel
FCA, dat onder meer Fiat, Alfa Romeo en Jeep bezit, en PSA (Peugeot, Citroën, Opel…) fuseren.
Naar artikel
Afgelopen week doken de structurele files weer de kop op.
Naar artikel
Bentley zet één vierde van z’n personeel op straat. Bij Aston Martin verdwijnen 20% van de banen.
Naar artikel
Het is in de autosector, Europa’s grootste industriële werkgever, stilaan alle hens aan dek.
Naar artikel
