Renault 4 was 30 jaar lang perfect (1961...
De Renault 4 hield het midden tussen een hatchback en een break en was uitgerust met een bovenaan scharnierende achterklep.
Naar artikelDe Renault 4 hield het midden tussen een hatchback en een break en was uitgerust met een bovenaan scharnierende achterklep.
Naar artikelGamine, heet deze specifieke variant van de Fiat 500. Hij werd van 1967 tot 1971 gebouwd door de Italiaanse koetswerktovenaar Vignale. En hij is een nòg een stuk kleiner dan de foto’s laten uitschijnen.
Naar artikelDe 600 was groot. Heel groot. Met z'n totale lengte van 5,45m was hij zowaar 30cm langer dan zijn concurrent bij uitstek: de Rolls-Royce Silver Shadow.
Naar artikelKan het nog minimalistischer dan een 2CV? Jawel, Citroën stripte z’n lelijke eend nog wat verder en hield simpelweg een plastieken box zonder enige franje over. Ziedaar de Mehari. Instrumenten werden beperkt tot het absolute mini...
Naar artikelJammer om het eens zo roemrijke Lancia vandaag te zien zieltogen op de afdeling palliatieve zorgen. Prachtige Italiaanse auto’s. Weliswaar fragiel, maar zo elegant en zalig rijden. Eén van de hoogtepunten bij Lancia was deze Fulv...
Naar artikelAston Martin had in de periode na WOII een traditie van exclusieve en compromisloze racewagens opgebouwd. De focus lag op sport, vooral racerij. De motor vooraan: een ruwe zescilinder in lijn. Dergelijke racewagens besturen en he...
Naar artikelEr waren tijden dat Ford niet verlegen zat om een sportief imago... De Cortina GT's en Escort's lieten heel wat stof opwaaien in rallymiddens, mede door toedoen van een fantastische landgenoot, Gilbert Staepelaere. Op het circuit...
Naar artikelSteve McQueen die aan het stuur van een donkergroene Ford Mustang Fastback een Dodge Charger op de hielen zit. Veel iconischer worden filmscènes voor de petrolhead niet.
Naar artikelMazda is nog maar sinds 1960 een autobouwer. Het begon met kleine en eenvoudige auto’s voor de Japanse thuismarkt. Maar doorheen de geschiedenis kwamen er best wat aparte auto’s. Mazda heeft altijd dat aparte DNA gehad. Niet te b...
Naar artikelDe gemiddelde chauffeur keek 50 jaar geleden toch anders naar een automobiel. Men wou betaalbaar en probleemloos rijden. Dat volstond. Er was nog geen wedren met diverse gadgets of toeters en bellen om aandacht te trekken. Wie to...
Naar artikel