Het verhaal van de Citroen Ami begon in 1961, meerbepaald met het voornemen van Citroen om z’n gamma uit te breiden. De markt voor auto’s werd steeds groter. Citroen had begin jaren ’60 slechts 2 modellen: de chique ID/DS, helemaa...
Naar artikel
Je zal Citroën maar wezen… dan ben je net geconfronteerd met de oprichting van het nieuwe merk DS. Want de auto’s met DS-label deden het niet slecht, en dat moet dat natuurlijk meteen onder een nieuwe merknaam ondergebracht worde...
Naar artikel
In 1965 stelde Renault op het Autosalon van Genève z’n nieuwe middenklasser voor. Die kreeg nummer 16 op de kofferklep. Een kofferklep die meteen de manier veranderde waarop Europa, tot op de dag van vandaag, naar auto’s kijkt.
Naar artikel
Porsche stort zich de jongste tijd met meer overgave op de markt van de klassiekers. De reden daarvoor is niet zo romantisch: duizenden bedrijfjes verdienen aardig de kost door klassieke exemplaren te herstellen, onderhouden en t...
Naar artikel
De Porsche 912 was ooit succesvoller dan de 911. Toch wat de verkoop betreft. Hij kostte dan ook 100.000 frank minder dan zijn grote broer, en zag er net zo snel uit. Een terugblik.
Naar artikel
Een originele Maserati Ghibli is al een zeldzaam zicht. Logisch want van 1967 tot 1973 werden er amper 1.295 stuks gebouwd. En een Spyder is nog veel zeldzamer. Slechts 125 zagen ooit het levenslicht.
Naar artikel
Als je deze Corvette Stingray uit '65 start, blijven zijn wielen staan, komt de carrosserie ongeveer 60cm naar boven en komt de techniek van deze Amerikaan bloot te liggen.
Naar artikel
Voor € 100.000 tot 150.000 kan je al aardig wat auto kopen. Vijf goed uitgeruste VW Golfs bijvoorbeeld. Of een Mercedes S-klasse met werkelijk alles erop en eraan. Of je kan gaan voor wat je hierboven op de foto's ziet, een stale...
Naar artikel
In 1963 lanceerde Porsche de 911. Een sportwagen die, zoals zou blijken, tijdloos is.
Naar artikel
We zegden het al: een sportwagen uit de jaren zestig is een goede investering. Zeker als er niet al te veel van gebouwd zijn.
Naar artikel
Als antwoord op de Chevrolet Corvair Monza kwam Ford in 1962 met een conceptuele sportwagen op de proppen...
Naar artikel
Als we wat specifieker kunnen zijn… ‘wat geld’ is minstens € 8 miljoen en ‘deze Italiaanse schone’ is een Ferrari 275 GTB Competizione uit 1966. Ferrari bouwde dat jaar maar 12 competitiewagens en dit is nummertje 11.
Naar artikel
