Mitsubishi’s ASX is er al een tijdje. De compacte SUV van het merk kwam al in 2010 op de markt. Noem het gerust een ‘volwassen product’. Een auto gaat immers gemiddeld 7 jaar mee. Dat de Japanners het hier nog wat rekken heeft en...
Naar testDe Ranger Raptor is een volstrekt onzinnige auto. Geen levende ziel die kan claimen dat hij dat nodig heeft. En dat is misschien wel waarom hij mag bestaan.
Naar testEr verandert eigenlijk niet zo veel aan de XE. Hoera, eigenlijk. Want het was altijd al een...
Naar testDe Skoda Rapid was niet het verhoopte succes. Niet op productvlak. Evenmin wat verkopen betreft. Dan maar eens wat anders, zullen ze bij Skoda gedacht hebben. Een wat uitgerokken hatchback die in het C-segment potten wil breken.
Naar testHet gebeurt niet vaak dat een auto zo goed in de maak valt, dat hij een merk in de problemen brengt. In de luxeproblemen weliswaar. Land Rover had het aan z’n been met de eerste generatie van de Evoque.
Naar testZo, het SUV-gamma van Volkswagen is compleet. Het zijn er nu vijf. Van deze nieuwe T-Cross tot de Touareg. Allen hebben ze een stoer uiterlijk, maar verkiezen ze het asfalt. Deze jongste telg heeft zelfs helemaal geen...
Naar testOoit was de 911 berucht omwille van z’n rijgedrag. Alleen mannen met haar op hun borst en een flinke dosis lef, konden er hard mee gaan. Porsche legde daarmee de basis voor z’n imago. De grote volumes komen echter van...
Naar testPeugeot is nog maar net begonnen met uitleveren van de 508 Berline en daar is de break al. Tenminste, om naar te kijken en aan te snuffelen. Wie hem op de oprit wil moet nog wachten tot de vogels uit het ei komen....
Naar testEen sportief modelletje. Niets beter voor het imago van een merk. Hyundai hoef je het niet uit te leggen...
Naar testTien jaar geleden zag je dit niet aankomen: een Skoda-SUV van meer dan € 50.000. Dat een hoogpoter met zeven zitplaatsen in staat zou zijn een Nürburgringrecord te kapen evenmin.
Naar testEigenlijk kan je een SUV met wat goede wil beschouwen als een tienkamper onder de auto’s. Ze zijn redelijk goed in verschillende disciplines, maar in geen enkele de beste.
Naar testHistorisch gezien was het vooral in z’n rijgedrag dat de Dreier zich onderscheidde van z’n Duitse concurrenten. Dat is overigens vooral iets voor het achterhoofd, want zo’n referentiekader kan ook misleiden...
Naar testEr zijn facelifts die zich beperken tot enkele esthetische details. Zaken waar designers niet af kunnen blijven zoals velgen, bumpers en koplampen. Renault ging een beetje verder...
Naar testEen SUV is trendy. Er gaat bijna geen dag voorbij of we moeten die stelling uit het toetsenbord toveren. En in elk geval worden we er bijna dagelijks mee geconfronteerd in deze stiel.
Naar testEr is veel dat verandert aan de A1. De driedeurs is er niet meer. Diesels evenmin. Hij staat op een ander onderstel en hij komt uit een andere fabriek. Er is echter weinig om rouwig om te zijn.
Naar testSeat z’n eerste SUV, de Ateca, dateert nog maar van november 2017. Het merk begon dus relatief laat aan z’n verovering van het immer uitdijende SUV-segment. Maar nu maakt het wel vaart...
Naar test“Zo een auto heeft werkelijk niemand nodig.” BMW vliegt er tijdens de persvoorstelling van de nieuwe Z4 hard in. Ze hebben gelijk.
Naar testZo, een BMW 8-Reeks. Dat hebben we deze eeuw nog niet gehad. De enige 8 die ooit het gamma van het merk sierde, werd in 1989 losgelaten en verdween precies een decennium later weer. Van een rechtstreekse opvolger werd toen afgezi...
Naar testDitmaal pakt Ford uit met wat speciaals. De modelnaam vind je enkel op de papieren. Er zit geen Ford-logo op de kofferklep en de pony galoppeerde weg uit de grille...
Naar testDe Mitsubishi Outlander PHEV (plug-in hybrid) is technisch flink onder handen genomen. Tegelijk werd hij niet duurder, maar flink goedkoper. En wij gingen ermee op pad...
Naar test
