In 2009 werd hij geïntroduceerd als een alternatief voor degenen die de X3 te imposant vonden, maar ook– en dat vooral – om stokken in de wielen van Volkswagen te steken dat twee jaar eerder met de Tiguan op de proppen kwam . De...
Naar testPeugeot houdt z’n modellen met één nul in het midden van de benaming voor de klassieke voertuigtypes. Die met twee nullen dienen om de trends mee te volgen. En zo gebeurt het dat de vorige Peugeot 3008 eerder een monovolume was en...
Naar testRenault vond de monovolume uit. Tenminste, hier in Europa. En toen de Espace in de jaren negentig al te groot en te duur bleek voor veel gezinnen die wel wat zagen in zo’n ruimteschip, bedacht het bedrijf ook nog de Scénic.
Naar testAfgelopen jaar groeide het SUV-segment in Europa met 24%. Dat betekent dat een auto waar wat te veel lucht is ingeblazen nu de meest populaire koetswerkvorm op het Oude Continent is. Ford verwacht dit jaar 200.000 auto’s van dat t...
Naar testAudi is er met het nieuwe topmodel van de A4. Dat heet S4. Tenminste, tot de RS4 er komt. Vroeger was zo’n superperformancemodel iets voor tijdens de herfst van z’n carrière, maar nu wordt het al over anderhalf jaar verwacht. Dat...
Naar testDat Hyundai zichzelf bij tijden, om niet altijd te zeggen, graag spiegelt aan de Japanse motorgigant Toyota is zelfs geen publiek geheim meer. De Koreanen hebben er geen capsones over. Waarom zouden ze ook?
Naar testJaguar moet als merk vooruit. Meer verkopen vooral. En dan is de komst van een crossover dezer dagen alleen maar logisch. Dat je daar als automerk een paar heilige huisjes voor moet slopen is dan maar zo. Daar kan je immers niet...
Naar testEen Audi A4 Allroad kom je wel eens tegen. En alleen al daarom is het gek dat merken als BMW en Mercedes, die bijna dwangmatig niches proberen vullen, dit marktdeel laat liggen...
Naar testHet is al langer dan een normale autocarrière van zeven jaar geleden dat Volkswagen ons verraste met de Tiguan. Niet z’n komst zorgde voor de opgetrokken wenkbrauwen, want ook toen was al duidelijk dat de SUV een voorspoedige toe...
Naar testWe waren niet mals voor de Talisman na de eerste kennismaking. Wel voor het uiterlijk en het plaatsaanbod. En z’n prijs is ook relatief scherp en de veiligheidsuitrusting en crashscore zijn eveneens goed. Maar niet voor z’n ergono...
Naar testHelemaal officieel heet deze vierzitter de Mercedes-AMG S-Klasse Cabriolet S 63 4Matic. Meer dan een mond vol voor wat wel eens de beste cabriolet ter wereld zou kunnen zijn. Tenminste: als je vooraan zit.
Naar testTerreinwagens waar je het dak van af kan knutselen zijn niet zo uitzonderlijk. Maar een SUV die de klus met een druk op een knop klaart? Dat hadden we nog niet gehad. Wij toch niet. De Amerikanen konden al eens zo een Nissan Mura...
Naar testJe voelt aan alles dat dit al de derde generatie Mini Cabrio is onder BMW-bewind. Het merk heeft het inmiddels onder de knie. De materiaalkeuze is beter dan tevoren, er is meer ruimte - vooral achteraan - en er is alles aan gedaa...
Naar testHet RS-verhaal is inmiddels bijna een halve eeuw lang. Maar dat betekent niet dat het verwatert. 2017 brengt ons de terugkeer van vierwielaandrijving. En dat is maar goed ook. De vorige Focus RS flirte erg duidelijk met de grenzen...
Naar testAl drie generaties lang is de Sportage één van Kia’s belangrijkste producten. En omdat de populariteit van SUV’s in Europa voorlopig nog meer aanzwelt, lijkt deze nieuwe telg nog meer gewicht op de schouders te krijgen. Bevallige...
Naar testToyota bouwt auto’s zoals muziekproducers popnummers uitspuwen. Met de focus op de grootste gemene deler, gebouwd voor het commerciële succes. Het gaat om de trip door de hitparade, zonder ambities op eeuwige roem.
Naar testEen flink productoffensief. Dat is er bij Renault aan de gang. In géén tijd hebben we van het merk een nieuwe Kadjar, Espace, en Talisman te verwerken gekregen. En nu is er een fonkelnieuwe Mégane. Een auto waarvan niet weinig afh...
Naar testGrote monovolumes worden schaarser. Dat komt omdat de hippe jongens inmiddels met een SUV onder hun kont rijden. Net zo veel blik, maar het scheelt in de uitstraling. Maar zo’n sufferd kan niet op tegen het plaatsaanbod van een m...
Naar testVan de drie Duitse premiummerken was Audi de laatste om zich in het segment van de grote SUV’s te wagen. Mercedes opende het bal in 1997 met de ML (die tegenwoordig GLE heet). BMW was er drie jaar later al met z’n X5 en Audi… dat...
Naar testOm duimen en vingers van af te likken. Zo oogt de Talisman. Het proeft dan wel meer naar een deskundig gedraaide braadworst dan naar typisch Franse cock au vin, maar designer Laurens Van den Acker weet hoe hij een klassevolle koe...
Naar test
